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物流知識(shí)

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第三方物流成本分析與控制:如何控制好物流企業(yè)的物流成本,增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力
第三方物流成本分析與控制:如何控制好物流企業(yè)的物流成本,增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力
日期:2018-09-20
規(guī)模小、競(jìng)爭(zhēng)力弱的物流企業(yè)在市場(chǎng)上的生存變得越來(lái)越困難。如何控制好物流企業(yè)的物流成本,增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力,成為擺在第三方物流面前亟待解決的問(wèn)題。
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物流地產(chǎn)發(fā)展模式全解析:“一超多強(qiáng)”格局已定?
物流地產(chǎn)發(fā)展模式全解析:“一超多強(qiáng)”格局已定?
日期:2018-09-19
物流地產(chǎn)在我國(guó)的發(fā)展方興未艾,但市場(chǎng)份額已經(jīng)較為集中。行業(yè)中輕資產(chǎn)和重資產(chǎn)兩大策略在萬(wàn)科旗下的普洛斯和萬(wàn)緯身上得到了體現(xiàn)。在市場(chǎng)需求磨合下,新型物流園模式也在不斷前進(jìn)。
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物流發(fā)展4大趨勢(shì)數(shù)字化提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力
物流發(fā)展4大趨勢(shì)數(shù)字化提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力
日期:2018-09-18
物流4.0正發(fā)生巨大的變化,自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化將在工業(yè)發(fā)展中占據(jù)越來(lái)越重要的作用。何謂物流4.0?從物流這個(gè)詞在中國(guó)應(yīng)用流行起來(lái),近十幾年,運(yùn)輸業(yè)看上去欣欣向榮蓬勃發(fā)展,但其實(shí)大部分物流公司還是處在物流1.0階段,即機(jī)械化地使貨物移動(dòng)。然而,這已經(jīng)與工業(yè)瘋狂騰飛的速度是不匹配的。
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提高倉(cāng)儲(chǔ)揀選效率的10大策略
提高倉(cāng)儲(chǔ)揀選效率的10大策略
日期:2018-09-18
十大提升物流效率的揀選策略,通過(guò)將其投入物流應(yīng)用后,能夠有助于規(guī)模大小不等的各類(lèi)公司提升其配送物流效能。盡管層級(jí)劃分并非那么嚴(yán)格,但十大策略以階梯式敘述更有助于理解。階梯越高,規(guī)模經(jīng)濟(jì)的杠桿回報(bào)效應(yīng)就越大,技術(shù)水平也隨之提高。
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智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)情況分析&分布圖譜
智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)情況分析&分布圖譜
日期:2018-09-18
當(dāng)前,我國(guó)智能倉(cāng)儲(chǔ)在“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的帶動(dòng)下快速發(fā)展,與大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)深度融合,整個(gè)行業(yè)向著運(yùn)行高效、流通快速的方向邁進(jìn)。具體表現(xiàn)如下:
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無(wú)人機(jī)物流配送將成下一個(gè)“風(fēng)口”
無(wú)人機(jī)物流配送將成下一個(gè)“風(fēng)口”
日期:2018-09-18
“過(guò)去的兩三年,我們面臨的很多是無(wú)人機(jī)個(gè)人消費(fèi)問(wèn)題,而往后幾年,感覺(jué)物流配送和作業(yè)飛行會(huì)快速上升,我們將在法規(guī)環(huán)境、配套政策上多關(guān)注這方面。再往后可能是大型長(zhǎng)距離無(wú)人機(jī),最終是無(wú)人機(jī)、有人機(jī)的融合?!敝袊?guó)民用航空管理辦空管處處長(zhǎng)李寧表示。
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新零售時(shí)代,城市物流配送的出路在哪里?
新零售時(shí)代,城市物流配送的出路在哪里?
日期:2018-09-18
我們正處在一個(gè)瞬息變化的物流世界,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展,“互聯(lián)網(wǎng)+物流”全面洗牌,新零售的撲面而來(lái),電商自建物流的全面開(kāi)放,全渠道驅(qū)動(dòng)下的供應(yīng)鏈深度整合,社交電商、微電商全面爆發(fā),最后一公里新商業(yè)百花齊放,客戶(hù)的深度服務(wù)訴求發(fā)生變化等諸多方面重構(gòu)了城市物流配送行業(yè)。
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物流園區(qū)規(guī)劃運(yùn)營(yíng)不得不考慮的七大問(wèn)題
物流園區(qū)規(guī)劃運(yùn)營(yíng)不得不考慮的七大問(wèn)題
日期:2018-09-17
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前我國(guó)由各級(jí)政府主導(dǎo)的各類(lèi)工業(yè)園區(qū)已達(dá)上萬(wàn)個(gè)。因此保守估計(jì),我國(guó)各類(lèi)物流園區(qū)的數(shù)量也應(yīng)當(dāng)在數(shù)千家! 隨著眾所周知的房地產(chǎn)調(diào)控政策的持續(xù)影響,地產(chǎn)商開(kāi)始介入物流園區(qū)項(xiàng)目,物流園區(qū)的開(kāi)發(fā)模式也呈現(xiàn)多元化,包括政府主導(dǎo)、大型物流企業(yè)自用和物流地產(chǎn)開(kāi)發(fā)等。而且,物流園區(qū)的經(jīng)營(yíng)模式也...
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