貨物一般貿易進口的好處有哪些？

日期：2018-12-18

正常報關進口一般更容易被貨主忽視，因為貨主覺得正常報關進口流程麻煩，時間長，費用高，其實只要流程理順，有更多好處，特別是以下幾個方面

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我們到底需要幾條供應鏈？

日期：2018-12-18

在大多數(shù)人眼里，企業(yè)的供應鏈是一個復雜的體系，而在供應鏈架構師眼里，企業(yè)的供應鏈是由一條條清晰的供應鏈所組合而成。

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口漸成，物流金融破局路在何方？

日期：2018-12-18

今年以來，無論是互聯(lián)網(wǎng)圈還是金融科技圈，都掀起了一場TO C到TO B的集體轉型大潮。這就意味著雖然消費互聯(lián)網(wǎng)的紅利已逐漸褪去，但是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的春天才剛剛拉開序幕。

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海關對跨境電商違規(guī)行政處罰，這里有二十多起

日期：2018-12-18

今年，大家對跨境進口除了新政印象最大以外，其次就是跨境處罰，媒體上報道最多的都是一些刑事案件，其實除了刑事處罰以外，還有很多常見的行政處罰

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大總結：關于代購、電商法及跨境電商政策

日期：2018-12-18

對于跨境電商零售進口，今年是不同尋常的一年。電商法的頒布，跨境電商最新政策的出臺，讓這個行業(yè)再次站在風口浪尖。

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中美貿易戰(zhàn)竟開啟了越南的“黃金時代”？

日期：2018-12-17

自中美貿易戰(zhàn)以來，不少在華采購和生產(chǎn)產(chǎn)品的美國企業(yè)都轉向了東南亞，希望在那里找到能夠替代“中國制造”的存在，而越南在這時竟一躍成為了取代“中國制造”的首選目的地。

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圣誕季預警！中歐班列南線擁堵，或導致貨物延誤、缺少箱源，建議提前做好預案！

日期：2018-12-17

從中歐班列運輸協(xié)調委員會第三次全體會議獲悉，目前，中歐班列已累計開行超過12000列，僅2018年1—11月，開行就達5611列，同比增長72%，全年開行數(shù)量有望突破6000列

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近期出口阿爾及利亞、印度尼西亞、阿根廷、法國、巴西、孟加拉國、美國面臨風險，出貨需謹慎！

日期：2018-12-17

近期，出口以下國家的外貿和貨代企業(yè)需要提高警惕、當心貨物延遲，提前做好應對措施，以免造成不必要損失。

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