我們知道艙單是進(jìn)出境運(yùn)輸工具單的簡稱，反映進(jìn)出境運(yùn)輸工具所載貨物、物品及旅客信息的載體，艙單在進(jìn)出口環(huán)節(jié)中的地位十分重要，只有在艙單數(shù)據(jù)傳輸成功后，才能辦理進(jìn)出口貨物、物品的其他通關(guān)手續(xù)。主要包括原始艙單、預(yù)配艙單。那么原始艙單是什么?什么叫裝載艙單?預(yù)配艙單和裝載艙單的區(qū)別。
原始艙單是什么?
是指艙單傳輸人向海關(guān)傳輸?shù)姆从尺M(jìn)境運(yùn)輸工具裝載貨物、物品或者乘載旅客信息的艙單預(yù)配艙單，是指反映出境運(yùn)輸工具預(yù)計(jì)裝載貨物、物品或者乘載旅客信息的艙單。
什么叫裝載艙單
是指反映出境運(yùn)輸工具預(yù)計(jì)裝載貨物、物品或者旅客信息的艙單。包括總提運(yùn)單及其項(xiàng)下的分提（運(yùn)）單。
預(yù)配艙單和裝載艙單的區(qū)別
原始艙單：進(jìn)境中國的艙單
預(yù)配艙單：出境中國的預(yù)計(jì)艙單信息，僅是預(yù)估參考用
其中還有一個(gè)就是裝載艙單，出境中國的實(shí)際艙單信息
艙單系統(tǒng)分為海陸空鐵路等。進(jìn)境為原始艙單，出境為預(yù)配艙單。至于裝載倉單其實(shí)主要用于空水運(yùn)貨物已經(jīng)真正離境后，發(fā)一個(gè)裝載艙單代表實(shí)際離境貨物，類似公路艙單的離境6小時(shí)候的理貨報(bào)告。如果裝載倉單沒有貨物問題，一般意義不大，大多數(shù)為形式上完成。
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