歐洲是購(gòu)物者的天堂，在疫情之前，很多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者都經(jīng)常去歐洲旅游購(gòu)物，現(xiàn)在很多人會(huì)在跨境電商平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)歐洲進(jìn)口商品，而現(xiàn)在進(jìn)口然后線(xiàn)上銷(xiāo)售成為主流，商家先從歐洲批量進(jìn)口商品到國(guó)內(nèi)，那么從歐洲到中國(guó)怎樣轉(zhuǎn)運(yùn)?歐洲空運(yùn)到國(guó)內(nèi)的流程是怎樣的。
歐洲到中國(guó)如何轉(zhuǎn)運(yùn)？
從歐洲發(fā)國(guó)際快遞或者空運(yùn)等方式發(fā)貨到香港，再?gòu)南愀蹖?duì)接香港直郵渠道，從香港發(fā)貨給國(guó)內(nèi)收件人。這樣發(fā)貨不僅速度快，也更加正規(guī)安全。
歐洲貨物如何轉(zhuǎn)運(yùn)回中國(guó)呢？疫情前從香港轉(zhuǎn)運(yùn)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，香港轉(zhuǎn)運(yùn)是很多海淘以及進(jìn)口貿(mào)易商家長(zhǎng)期選擇的物流方案，疫情期間優(yōu)勢(shì)不明顯了，通關(guān)時(shí)效慢了以及物流費(fèi)上漲，直接從空運(yùn)回國(guó)能幫助大家有效解決國(guó)際物流問(wèn)題。
為方便越來(lái)越多地從歐洲進(jìn)口商品客戶(hù)的需求，開(kāi)通多條從歐洲各國(guó)發(fā)空運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)到國(guó)內(nèi)進(jìn)口空運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)。廣州貨之家和南航強(qiáng)強(qiáng)合作，開(kāi)啟歐洲空運(yùn)到國(guó)內(nèi)廣州機(jī)場(chǎng)物流服務(wù)，有國(guó)際物流、國(guó)際貨代、跨境通關(guān)、跨境集運(yùn)、國(guó)內(nèi)配送以及保稅倉(cāng)儲(chǔ)的一站式進(jìn)口供應(yīng)鏈服務(wù)。
歐洲空運(yùn)進(jìn)口到國(guó)內(nèi)時(shí)效快，費(fèi)用低至EUR1.5
歐洲進(jìn)口到國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)快至當(dāng)天可達(dá)，全程貨物跟蹤，路由跟蹤一單到底；以有效的方式及時(shí)反饋貨物信息給客戶(hù)，從上門(mén)提貨開(kāi)始提供門(mén)到門(mén)的操作流程，操作流程確保貨物全程無(wú)憂(yōu)。
歐洲到中國(guó)空運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，歐洲進(jìn)口空運(yùn)到國(guó)內(nèi)的流程
全歐各國(guó)根據(jù)發(fā)貨地選擇相近的機(jī)場(chǎng)訂艙→拖車(chē)上門(mén)提貨→歐洲機(jī)場(chǎng)出口報(bào)關(guān)→出口報(bào)關(guān)放行后裝艙→貨到中國(guó)境內(nèi)機(jī)場(chǎng)后清關(guān)→進(jìn)口報(bào)檢→辦理貨物交接單→提柜→拖車(chē)提貨到貨之家保稅倉(cāng)或者配送到客戶(hù)指定地點(diǎn)。
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