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物流知識(shí)

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標(biāo)準(zhǔn)化流程幫助物流企業(yè)提升運(yùn)營效率、降低裝卸成本

發(fā)布者:貨之家  來源:http://etsymadness.com  發(fā)布日期:2018-09-12  瀏覽:2106次

摘要:優(yōu)秀的企業(yè)管理中有一個(gè)常識(shí):“經(jīng)營之初,制度先行”。為保證快速、高效裝卸,積極打造一流品牌形象,物流企業(yè)往往會(huì)有一套運(yùn)作管理流程。
 

優(yōu)秀的企業(yè)管理中有一個(gè)常識(shí):“經(jīng)營之初,制度先行”。為保證快速、高效裝卸,積極打造一流品牌形象,物流企業(yè)往往會(huì)有一套運(yùn)作管理流程。


零擔(dān)物流的運(yùn)作流程


01 攬貨


車隊(duì)的貨源主要有三類:


一類是直接客戶,也就是真正的發(fā)貨貨主,不過這類貨主通常只是小規(guī)模的企業(yè)主,因?yàn)槠綍r(shí)發(fā)貨量小,三方物流看不上,整車車隊(duì)不愿接,最主要一點(diǎn)是這些客戶比較看重價(jià)格是否合適?貨站基本上算是傳統(tǒng)物流領(lǐng)域里最底層的操作者了,幾乎不存在中間商賺差價(jià),所以價(jià)格相對比較公道;


一類是三方物流公司(3PL)或者整車車隊(duì)轉(zhuǎn)過來的,通常是規(guī)模比較大的客戶,他們會(huì)把業(yè)務(wù)外包給三方物流公司,能夠湊成整車的。3PL或者其下屬整車車隊(duì)直接運(yùn)輸,對于湊不成整車,但使用整車發(fā)運(yùn)的話,運(yùn)輸肯定費(fèi)用偏高。所以,他們就會(huì)把這部分不夠整車的貨物交給貨站來運(yùn)輸;


一類是物流園內(nèi)的其他同行“賣”過來的貨物,當(dāng)然不是真正意義上的賣了,一般情況下是,貨站在收貨時(shí)收到了一些非自營線路的貨物。那么他們通常會(huì)掙個(gè)差價(jià),然后轉(zhuǎn)手委托給同行的其他專線貨站來負(fù)責(zé)運(yùn)輸。


提貨的方式,通常有兩類:


一類是貨站安排車輛去客戶倉庫提貨,一類是貨主或者其他車隊(duì)送貨上門。貨站自提時(shí),如果運(yùn)量較小,通常貨站會(huì)找貨主收取一定金額的提貨費(fèi)用,100-200元不等。超過一定的噸位或者方數(shù)時(shí),貨站通常會(huì)免提貨費(fèi),實(shí)際上這部分費(fèi)用并沒有真正減少,而是被分?jǐn)偟搅烁删€運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格中。


02 配載裝卸


貨物送到貨站后,通常會(huì)先安排卸車,將同一個(gè)客戶的產(chǎn)品歸集在一起。同時(shí)按照同一個(gè)發(fā)貨方向,將不同客戶的貨物歸集在一起。不同客戶的貨物的重量、體積、包裝都各不相同,在裝車時(shí),既要考慮車輛載重(即最大載貨重量)、又要考慮車輛容積(即最大的裝車方數(shù))。那些裝車技術(shù)高的人,通常能夠在保證貨物質(zhì)量和數(shù)量完好的前提下,提高車輛在容積和載重方面的裝載量。


貨物裝卸要求:


安全第一,輕拿輕放,堆碼穩(wěn)固,預(yù)留通道,橫看成行,豎看成列,標(biāo)簽向外,箭頭朝上,大不壓小,重不壓輕,好不壓壞,木不壓紙,方不壓圓,干濕分開。


裝卸安全操作規(guī)范:


作業(yè)休息注意保護(hù)貨物的安全,與人身安全。


1)卸貨開車門時(shí),要慢慢試著打開車門,以防車門開啟過快造成貨物突然掉落傷人;


2)叉車作業(yè)時(shí),要有人協(xié)助指揮的同時(shí),在旁進(jìn)行裝卸作業(yè)的人員要時(shí)刻注意躲避;


3)裝卸工堆碼貨垛較高時(shí),要注意貨垛的穩(wěn)定性,如需再往其上加碼貨物則要有協(xié)助完成,以防貨物掉下來或使貨垛傾倒而傷人;


4)裝卸工當(dāng)班期間休息時(shí)不要過于靠近碼放較高的貨垛或存放安全性差的貨物旁邊。


5)登高作業(yè)時(shí),更應(yīng)謹(jǐn)慎操作,防止高空墜落和貨物砸頭。


散裝貨物


1)根據(jù)物資的性能、形狀、作業(yè)環(huán)境選擇適用的工具和采用正確的裝卸工藝;


2)做好機(jī)械與機(jī)械之間、機(jī)械與人力之間的配合工作,安全作業(yè);


3)人力搬運(yùn)較大的貨物應(yīng)注意有無裂縫,倒塌的危險(xiǎn),對不易搬動(dòng)的應(yīng)用撬棍拔動(dòng),不得用手拔,腳踏搬動(dòng)時(shí),應(yīng)從上到下階梯式落垛層層搬取,嚴(yán)禁掏挖,防止塌方;


4)作業(yè)完畢要做到“大清”。


包裝貨物


1)根據(jù)貨物的包裝和性質(zhì)不同而選配合的工具托盤等;


2)裝車時(shí)要平穩(wěn)牢固,四方整齊,點(diǎn)數(shù)清楚;


3)裝車時(shí)工人不少于2 人。


桶裝物資


1)采用合適的工索具(鐵擔(dān)鉤、桶鉤);


2)起吊前,應(yīng)用手扶住鉤子,待完全吃緊松手,穩(wěn)起穩(wěn)吊穩(wěn)落;


3)卸裝時(shí)要自上而下,不得從底層抽裝,桶口視要求確定朝上或臥裝;


4)裝車不少于2人。


危險(xiǎn)品類


1)裝運(yùn)危險(xiǎn)品前,應(yīng)了解所裝危險(xiǎn)品的特性,按要求采取必要的防火、防爆、防毒、防腐蝕、防幅射等方面的安全措施,開好工前會(huì),制訂正確的作業(yè)方法;


2)嚴(yán)禁煙火,杜絕各類火種,嚴(yán)禁鐵器撞擊,穿釘鞋,防止摩擦起火;


3)作業(yè)人員與車輛應(yīng)具有危險(xiǎn)品操作證和準(zhǔn)運(yùn)證,做到定人定機(jī)定車,并會(huì)正確作用消防器材;


4)按規(guī)定穿戴好必要的防護(hù)用品,作業(yè)中的工索具設(shè)施應(yīng)符合危險(xiǎn)品作業(yè)要求,采用機(jī)械裝卸時(shí),應(yīng)按規(guī)定負(fù)荷降低25%;


5)裝車工不少于2 人,視作業(yè)情況進(jìn)行輪換,安全員要根據(jù)實(shí)際到場監(jiān)督;


6)采取必要的通風(fēng)措施,謹(jǐn)慎操作,輕拿輕放,密切注意作業(yè)現(xiàn)場周圍的動(dòng)態(tài),防止中毒、失火、爆炸等事故的發(fā)生;


7)作業(yè)過程中,一般不宜飲食,用過的防護(hù)用品應(yīng)單獨(dú)洗滌,作業(yè)人員沐浴后才能進(jìn)入其它場所;


8)作業(yè)結(jié)束后,應(yīng)做好清理工作,不能殘留酸、堿、油質(zhì)或危險(xiǎn)物質(zhì)。


03 分撥


貨物通過干線車輛運(yùn)輸至目的地的城市后,會(huì)在自營或者合作的貨站安排卸車。分撥的原則依然是按照“同一個(gè)客戶第一,同一個(gè)到貨方向第二”的原則將貨物歸集。


04 配送


貨物做完分撥以后,接下來要做的就是裝車,然后往相應(yīng)的客戶處送貨。如果一輛車內(nèi)裝了多家客戶的貨物,一定要提前規(guī)劃下線路,把線路最遠(yuǎn)端的客戶的貨物裝在車廂的最前面,即先裝的后卸。另外,不同客戶之間的貨物如果外包裝比較相似,可以在不同客戶的貨物之間使用塑料布或者彩條布進(jìn)行物理隔離,這樣便于識(shí)別減少差錯(cuò)。


05 實(shí)時(shí)查詢


現(xiàn)在越來越多的物流企業(yè),為了滿足客戶的各種需求,都實(shí)現(xiàn)了貨物旅途全程可視。比如鑫邦物流,客戶可以在官網(wǎng)或者微信公眾號(hào),實(shí)時(shí)查詢有關(guān)貨物運(yùn)輸狀態(tài)。因此,對于操作員來說,在掌握操作業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上,也需要對物流軟件熟練。


06 開票收費(fèi)


運(yùn)費(fèi)的計(jì)算


包括運(yùn)費(fèi)和其他雜費(fèi)項(xiàng)目。


1)渡費(fèi):車輛如需過渡運(yùn)行,由起運(yùn)站代收渡費(fèi)。


2)標(biāo)簽費(fèi)


3)標(biāo)志費(fèi)


4)聯(lián)運(yùn)服務(wù)費(fèi):通過兩種以上的運(yùn)輸工具的聯(lián)合運(yùn)輸以及跨省(市)的公路聯(lián)運(yùn),核收聯(lián)運(yùn)服務(wù)費(fèi)。


5)中轉(zhuǎn)包干費(fèi):聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)換裝所產(chǎn)生的裝卸、搬運(yùn)、倉儲(chǔ)、整理包裝勞務(wù)等費(fèi)用,實(shí)行全程包干,起運(yùn)站一次核收。


6)退票費(fèi):受理承運(yùn)后貨主要求退運(yùn),按規(guī)定收取已發(fā)生的勞務(wù)費(fèi)用及消耗票證的印制成本費(fèi)用。


7)保管費(fèi)


8)快件費(fèi):應(yīng)貨主要求辦理快件運(yùn)輸,收取快件費(fèi)。


9)保價(jià)(保險(xiǎn))費(fèi):對貴重物品實(shí)行保價(jià)運(yùn)輸,制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),按貨物價(jià)值的百分比核算。


營收報(bào)解與營收審核


營收人員每日工作完畢,必須將當(dāng)天開出貨票核聯(lián)中的營收進(jìn)款累計(jì)。


標(biāo)準(zhǔn)化流程的好處,不僅僅體現(xiàn)在省錢!


貨之家—是一家跨境運(yùn)輸、報(bào)關(guān)報(bào)檢、倉儲(chǔ)物流等綜合性國際物流公司,專業(yè)提供:跨境電商倉儲(chǔ),保稅倉,保稅倉庫,保稅倉儲(chǔ),電商倉庫,保稅物流,第三方倉儲(chǔ),跨境電商BBC,進(jìn)口報(bào)關(guān),進(jìn)口清關(guān),進(jìn)口報(bào)檢,保稅進(jìn)口,包稅進(jìn)口清關(guān),進(jìn)口清關(guān)代理。服務(wù)熱線:020-36551360


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