順豐布局智能迷你倉
“迷你倉”也被稱為“自助倉儲”，在歐美地區(qū)已經(jīng)比較普及。是指經(jīng)營者將一個個大型的倉庫改造成若干間小型倉庫進(jìn)行出租，并在其中放置儲物柜。公司可以存放貨物、文件等，家庭和個人可以存放家具雜物、換季衣物、閑置書籍等。目前美國就有超5萬家迷你倉，其中有4家個人存儲領(lǐng)域的公司上市，市值高達(dá)420億美金。
近兩年，迷你倉在中國也進(jìn)入高速發(fā)展期，2017年總市場規(guī)模在2億-3億元人民幣之間，而2016年總市場規(guī)模尚在1.5億至2億元之間。年復(fù)合增長率超過70%。另據(jù)預(yù)測，到2020年，全國迷你倉的總營收或達(dá)4至6億元人民幣。整個行業(yè)的最終規(guī)模將達(dá)到千億之多。
據(jù)了解，此次順豐迷你倉業(yè)務(wù)在北京的部分區(qū)域已經(jīng)開展測試并布局了速運(yùn)場地、機(jī)場、航港速運(yùn)營業(yè)點三個網(wǎng)點，提供貨物存儲與代發(fā)的一站式服務(wù)。順豐方面表示，迷你倉業(yè)務(wù)是順豐在速運(yùn)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，依托物流、科技、網(wǎng)點覆蓋優(yōu)勢積極拓展的多元化業(yè)務(wù)之一。
“當(dāng)前快遞市場競爭激烈，‘通達(dá)系’之間的價格戰(zhàn)已經(jīng)白熱化，傳統(tǒng)傳遞市場容量飽和。相對于其他快遞公司，順豐的直營模式運(yùn)營成本較高，要想擺脫傳統(tǒng)的紅海市場，企業(yè)必須找到新的利潤增長點。智能迷你倉就是順豐的主動探索。通過企業(yè)物流服務(wù)能力的延伸和拓展，推動物流服務(wù)的個性化、差異化，最終實現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展的目標(biāo)?！敝袊缈圃汗I(yè)經(jīng)濟(jì)研究所副研究員趙劍波對記者表示。
出租率低 資本熱情由熱轉(zhuǎn)冷
事實上，早些時候，順豐就在香港地區(qū)上線了迷你倉業(yè)務(wù)——順箱，主要為普通用戶提供重量小于20公斤的物品存儲服務(wù)，按月收取租金，前7天免費(fèi)。
此前不少資本也已經(jīng)開始布局迷你倉市場，如香港儲存易聯(lián)手中航工業(yè)布局上海業(yè)務(wù)，萬科也基于自身在物業(yè)方面的優(yōu)勢在社區(qū)內(nèi)推出“萬物倉”，甚至在武漢、合肥、成都等二線城市也開始出現(xiàn)區(qū)域性的個人倉儲企業(yè)。
從融資方面看，資本方面也曾“滿腔熱情”。CBD迷你倉2015年和2017年獲得天使輪、A輪融資，其中，2017年5月在A輪融資金額達(dá)到2800萬美元，成為迷你倉行業(yè)最大的一筆融資。此外，優(yōu)立倉2016年獲得天使輪融資；考拉迷你倉從2012年到2016年獲得了4輪融資；深圳的“大眾迷你倉”2016年4月在新三板掛牌上市，截至2017年底，北上廣深已開設(shè)43家分店，擴(kuò)張步伐不斷加快；2017年，“倉小微”獲得58同城CEO姚勁波千萬元天使融資。
“隨著城市化的發(fā)展，加上因工作變動等原因，城市居民‘搬家’的頻率越來越高，在改換居住地的過程中，大量非急需物品如果被丟棄，會造成大量資源浪費(fèi)現(xiàn)象。從此背景下，提供短期暫存中轉(zhuǎn)服務(wù)仍然具有巨大的潛在市場，私人倉儲模式具有良好發(fā)展前景?！壁w劍波表示。
不過，2017年之后，各小型倉儲行業(yè)的市場融資并未產(chǎn)生較大起色。
據(jù)大眾迷你倉董事長李仲豫介紹，每個迷你倉覆蓋約3公里的范圍，公司根據(jù)用戶需求的不同提供了從0.1立方米-10立方米不同大小的迷你倉，價格也從最低的68元一個月到七八百塊錢一個月不等?！拔覀冋w出租率超過50%，而從國外的數(shù)據(jù)來看，一個成熟的門店應(yīng)該維持在百分之八十至九十之間?！崩钪僭フf。
盈利仍難 多個行業(yè)痛點待破
業(yè)內(nèi)人士指出，目前迷你倉行業(yè)的發(fā)展還面臨諸多挑戰(zhàn)。隨著房價調(diào)控、傳統(tǒng)物業(yè)投資回報率進(jìn)入下行通道，空間緊缺的現(xiàn)狀將得到緩解，存量房產(chǎn)將供大于求，大量閑置物業(yè)空間將面臨“去庫存”的問題。
從投資回報來看，目前公寓行業(yè)的普遍回報周期為一年半至兩年，而目前迷你倉預(yù)計回報周期大致在四到五年?！霸谕顿Y回報周期平均為四年半的背景下，租賃模式下的迷你倉將主要受制于租約長短和租賃費(fèi)的增幅，租約短于十年和逐年攀升的租賃成本將會成為盈利性預(yù)期上的最大隱憂?！庇袠I(yè)內(nèi)人士稱。而深圳迷你倉公司此前公布的財報就顯示，2017年公司營業(yè)收入1950萬元，同比增長64%；虧損537萬元，同比擴(kuò)大5%。
從投資回報率來看，仲量聯(lián)行提供的一組數(shù)據(jù)顯示，在東京，辦公樓、商鋪和物流地產(chǎn)的投資回報率分別是3.5%、4%和5%，而迷你倉可高達(dá)6.5%；在悉尼，傳統(tǒng)投資物業(yè)收益率一般在6%以下，迷你倉收益率可達(dá)8%以上。
在業(yè)內(nèi)看來，迷你倉在中國市場還面臨一定的“水土不服”。國外迷你倉客戶存放的物品大都是高價值的文化娛樂用品，比如游艇、高爾夫球桿、藝術(shù)品等，這對于中國大多數(shù)人群并不適用。此外，雖然自助倉目前尚在急速發(fā)展，但對于市場消費(fèi)者的消費(fèi)理念教育和服務(wù)概念普及尚處在初級階段。
趙劍波表示，私人倉儲模式還是新生事物，要想成長為大眾市場，不僅要使得年輕人喜歡，還要吸引更多經(jīng)營主體。
此外，趙劍波指出，私人倉儲模式的價值創(chuàng)造過程需要實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，才能夠保證模式的一致性。但現(xiàn)實中的城市閑置物流空間往往差異巨大。需要在倉儲選址、智能化應(yīng)用、服務(wù)模式設(shè)計，乃至人員的選擇等實現(xiàn)統(tǒng)一性、規(guī)范性，保證良好的用戶體驗。此外，一個完善的商業(yè)模式還需要考慮盈利特征，處在市場培育期的私人倉儲服務(wù)也要根據(jù)現(xiàn)實需求變化而不斷調(diào)整。
還有業(yè)內(nèi)人士指出，在迷你倉行業(yè)發(fā)展過程中，也出現(xiàn)了諸如消防規(guī)范、貨物保險、倉庫施工標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)自律等亟須解決的現(xiàn)實運(yùn)營問題，亟須加強(qiáng)迷你倉儲行業(yè)的法規(guī)建設(shè)。
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