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- 提高跨境物流競(jìng)爭(zhēng)門檻 海外倉(cāng)落地是關(guān)鍵
- 日期：2018-12-06
- 在同城配送領(lǐng)域，各個(gè)企業(yè)加緊布局前置倉(cāng)，搶占“最后一公里”蛋糕;而在跨境物流層面，不少“出?！逼髽I(yè)也在紛紛入局海外倉(cāng)，解決了跨境物流的種種困境，為客戶帶來(lái)更好的購(gòu)物體驗(yàn)
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- 新物流環(huán)境下，末端網(wǎng)點(diǎn)類型發(fā)生了哪些變化？
- 日期：2018-12-05
- 近期，埃森哲出具的一份報(bào)告《物流末端網(wǎng)絡(luò)：快速個(gè)性，智能多元》(報(bào)告原文請(qǐng)查閱次日的推送），對(duì)于末端網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了比較深入的分析，從行業(yè)變化、目前困局及未來(lái)方向有了很好的闡述
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- 產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與物流有啥關(guān)系？企業(yè)又該如何應(yīng)對(duì)？
- 日期：2018-12-05
- 產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，簡(jiǎn)單說(shuō)就是把產(chǎn)業(yè)鏈每個(gè)環(huán)節(jié)都在線上化且相互連接。任何一個(gè)產(chǎn)業(yè)都可以簡(jiǎn)單分有三段： 生產(chǎn)、流通和消費(fèi)。按這個(gè)鏈條，我們來(lái)分析物流的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是啥樣。
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- 2018年度中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)排名出爐！
- 日期：2018-12-04
- 根據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)《社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度》（發(fā)改運(yùn)行〔2017〕552號(hào)）的要求，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)組織實(shí)施了重點(diǎn)物流企業(yè)統(tǒng)計(jì)調(diào)查，根據(jù)調(diào)查結(jié)果提出了2018年度中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)排名。
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- 物流地產(chǎn)為什么備受資本青睞？
- 日期：2018-11-30
- 隨著中國(guó)消費(fèi)升級(jí)，電商與新零售的快速發(fā)展，高品質(zhì)物流倉(cāng)儲(chǔ)需求逐年攀升。然而一二線城市倉(cāng)儲(chǔ)用地供應(yīng)正在縮減，供不應(yīng)求的市場(chǎng)格局短期內(nèi)無(wú)法逆轉(zhuǎn)，倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施稀缺性更加凸顯。
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- 這則“危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸規(guī)則”通知，物流人不能不看
- 日期：2018-11-29
- 為深入貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院深化標(biāo)準(zhǔn)化工作改革精神，進(jìn)一步健全完善危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理體系，交通運(yùn)輸部制定發(fā)布了交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸規(guī)則》
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- 自建物流與第三方物流，企業(yè)的路到底該如何選擇？
- 日期：2018-11-28
- 隨著業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展和公司壯大，出于對(duì)物流成本控制和物流服務(wù)升級(jí)的需求，許多制造業(yè)和貿(mào)易公司開始著手考慮自建物流，而技術(shù)設(shè)備更新、信息平臺(tái)無(wú)法兼?zhèn)洹⑷瞬艆T乏，使許多企業(yè)又對(duì)自建物流仍有憂慮
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- 如何制定倉(cāng)儲(chǔ)物流整體方案
- 日期：2018-11-23
- 對(duì)于如何提供一個(gè)好的倉(cāng)儲(chǔ)物流整體方案，無(wú)論對(duì)初建期還是改善期，都是相關(guān)企業(yè)一次嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。下面是一位從業(yè)多年的專業(yè)人士總結(jié)的一些的經(jīng)驗(yàn)
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