不同地區(qū)政策不同，究竟哪里限行？具體淘汰時間以及不同省市的報廢補貼究竟如何呢？這里將詳細為大家盤點。
國三貨車淘汰補貼政策：
北京
實施時間：2017年9月21日至2019年9月20日
補貼標準：
2017年9月21日至2018年6月30日淘汰補助標準：
2018年7月1日至2018年12月31日淘汰補助標準：
2019年1月1日至2019年9月20日淘汰補助標準：
深圳
實施時間：2018年-2020年分時段進行補貼
補貼標準：
南京
實施時間：截至2020年12月31日
補貼標準：
杭州
實施時間：2018年6月10日-2019年12月31日
補貼標準：
東莞
實施時間：2019年1月1日起交車報廢的國III柴油車不予補貼；從2019年7月1日起，將不受理2018年12月31日前交車報廢的國III柴油車報廢補貼申請。
補貼標準：
濟南
實施時間：2018年1月1日至2019年12月31日
補貼標準：
國三貨車限行政策：
北京
外埠國Ⅲ柴油貨車全天禁行
2017年，北京市交通委、環(huán)保局、交管局發(fā)布《關(guān)于對部分載貨汽車采取交通管理措施降低污染物排放的通告》。
《通告》規(guī)定，自2017年9月21日起，北京將在六環(huán)路（含）范圍內(nèi)設立載貨汽車低排放區(qū)，外埠國Ⅲ柴油貨車全天禁止在六環(huán)路上及以內(nèi)道路通行。
對于違反規(guī)定進入六環(huán)路及以內(nèi)行駛的外埠貨車，交管部門將依法處100元罰款并記3分的處罰。
深圳
本地國三貨車單雙號限行，外地國三貨車全號段限行
2018年4月27日，深圳出臺了針對國三貨車的一系列政策，被稱為深圳“7.1”組合拳：
1、深圳市牌照國三貨車在2018年7月1日后實行全市范圍單雙號限行的政策。即對于深圳牌照國三柴油貨車，采用單雙號的限行方式，限行時段為每天7:00-24:00，限行區(qū)域包括全市道路(高速公路除外)。
2、對于約10萬輛的異地牌照國三貨車，則采用全號段限行方式，限行時段為每天7:00-24:00，限行區(qū)域包括全市道路。
上海
中環(huán)內(nèi)國三車分時段限行
早在2015年11月1日起，上海市中環(huán)以內(nèi)國III柴油貨運機動車的通行時間調(diào)整為每天凌晨1：00-6：00之間(含雙休日、節(jié)假日)，每天6時至次日凌晨1時禁止國III柴油貨車在以下區(qū)域內(nèi)的道路上通行。
2017年該限行政策再一次調(diào)整，對2011年前投放的、車齡在5年以上的國III柴油貨車，在中環(huán)等區(qū)域?qū)嵤┤?4小時限行等。
鄭州
四環(huán)以內(nèi)全天限行國四標準以下重型柴油車
2017年鄭州市政府發(fā)布《關(guān)于限制國四標準以下重型柴油車在市區(qū)四環(huán)以內(nèi)道路行駛的通告》，規(guī)定自10月1日起，鄭州市四環(huán)以內(nèi)將全天限行國四標準以下重型柴油車。
其中限行車輛范圍為：國三及以下排放標準和未安裝污染控制裝置或污染控制裝置不符合要求的國四排放標準的重型柴油車。
天津
未加裝DPF的三環(huán)車外環(huán)內(nèi)限行
2018年2月1日起，禁止天津市和外埠未加裝顆粒物捕集器DPF裝置（以下簡稱DPF）的國Ⅲ中型、重型柴油貨車進入外環(huán)線（含）以內(nèi)區(qū)域道路通行。
加裝DPF的本市國Ⅲ中型、重型柴油貨車進入外環(huán)線（含）以內(nèi)區(qū)域道路通行的，應當遵守我市對中型、重型載貨汽車的有關(guān)限行規(guī)定，并辦理相應通行證。
濟南
國三及以下車輛分區(qū)域限行
2017年年底濟南市人民政府發(fā)布《關(guān)于禁止達不到國Ⅳ排放標準的重型柴油貨車通行》的通告，通告中提到1月10日起禁止達不到國Ⅳ排放標準的重型柴油貨車(車輛最大總質(zhì)量大于12000千克)進入G35濟廣高速公路濟南段、G3京臺高速公路濟南段、G2001繞城高速公路南線、G2京滬高速公路濟南段以內(nèi)區(qū)域(不含上述道路)及長清區(qū)、章丘區(qū)、平陰縣、濟陽縣、商河縣的城市建成區(qū)通行。違者將處200元罰款并記3分。
福州
國三車全天禁行三環(huán)路以內(nèi)
自2018年7月1日開始，福州市區(qū)全天禁止國三及國三以下柴油貨車在三環(huán)路以內(nèi)通行。對于闖禁行的車輛，將按照罰款150元，記三分處理。
西安
出臺意見稿 國三柴油車或?qū)⑷娼?/strong>
2018年7月23日，西安市公安局和環(huán)保局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于禁限行高排放老舊汽車的通告（征求意見稿）》征求意見的公告。
其中規(guī)定，“自公告發(fā)布之日起，全天禁止2013年7月1日前注冊登記的柴油汽車進入西安三環(huán)路（含）以內(nèi)通行?！?/p>
我國柴油車自2013年7月1日起實行國四排放標準，也就是說，2013年7月1日前注冊登記的柴油汽車均為國三或者更低標準的柴油車?？梢哉f，對于貨車來說，這個政策主要針對的是國三柴油車。
不管處于環(huán)保的壓力還是排放標準升級的結(jié)果，國三車被淘汰都是不變的趨勢，未來的處境肯定將更加艱難。
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