隨著經(jīng)濟(jì)社會環(huán)境的變化和社會基礎(chǔ)設(shè)施的變革，以家電等為典型代表的大件物流市場正迎來巨變?！敝袊鴤}儲與配送協(xié)會副會長、商務(wù)部物流專家王繼祥表示。
一方面，中國進(jìn)入新時(shí)代，社會環(huán)境變化推動著包括家電在內(nèi)的整個(gè)家居行業(yè)消費(fèi)升級，物流服務(wù)升級；另一方面，互聯(lián)網(wǎng)由信息技術(shù)手段變革為經(jīng)濟(jì)社會基礎(chǔ)設(shè)施，各個(gè)行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施上重構(gòu)，帶來顛覆性的變革。在行業(yè)大變革之下，對家電物流而言，也意味著巨大的機(jī)會。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年中國家電市場零售額達(dá)到1.7萬億元，同比增長9.8%。如家電物流成本占比按18%計(jì)算，那么市場規(guī)模超過3000億元。
在行業(yè)變革發(fā)展之下，家電物流也正不斷進(jìn)行智能化升級，朝著智慧化方向發(fā)展。
日日順物流作為中國大件物流的領(lǐng)導(dǎo)品牌，很早就開始了倉儲智能化布局，2001年便建成投用行業(yè)首個(gè)全流程發(fā)、全場景的大件智能倉——日日順物流黃島智能倉，并成為首個(gè)成功入選“國家智能化倉儲物流示范基地”的大件物流倉庫。
11月2日，日日順物流黃島智能倉全面升級后首次對行業(yè)媒體開放，接下來就跟隨小編的視線掀開其面紗，探尋奧秘，一起感受物流科技的魅力吧。
智能倉簡介
投用時(shí)間
2018年進(jìn)行升級改造，11月正式上線投入運(yùn)營（首次于2001年3月正式投入）
占地面積
1.8萬平方米
貨架
存儲總量近2萬個(gè)托盤；儲位14505個(gè)；面積7200平方米；高20.9米，縱深120米
構(gòu)成及能力
原材料倉（原材料中心）+成品倉（成品中心）
AGV15臺、RGV5臺、堆垛機(jī)10臺，倉庫總處理能力13440托/24小時(shí)，可滿足原材料及廚電、電熱成品共計(jì)2800多個(gè)SKU的存儲。
倉內(nèi)貨架和AGV為特殊定制，能同時(shí)滿足大、小托盤的使用
定位
服務(wù)于家電及家電上下游零部件廠商。在滿足客戶需求的前提下，基于先進(jìn)管理理念及智能化設(shè)備，采用平置庫于立體庫相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)高效率、低成本，為客戶創(chuàng)造價(jià)值。
端到端供應(yīng)鏈倉配
日日順物流黃島智能倉也被稱為端到端倉配或者供應(yīng)鏈一體化智能倉配，它同時(shí)連接著供應(yīng)鏈前端的工廠和末端的消費(fèi)者，即通過原材料倉庫為周邊的產(chǎn)品事業(yè)部及時(shí)配送原材料，通過成品倉庫將家電產(chǎn)品配送給終端消費(fèi)者。
一、主要作業(yè)流程
（1）原材料倉入庫存儲
原材料帶板運(yùn)輸至收貨站臺——經(jīng)叉車叉至輸送線入口——自動檢測原材料并由系統(tǒng)生成搬運(yùn)任務(wù)——經(jīng)RGV搬運(yùn)至立庫入口——由堆垛機(jī)將原材料送至指定儲位。
（2）原材料倉出庫
當(dāng)附近工廠收到客戶訂單，產(chǎn)生生產(chǎn)需求后向原材料倉庫下達(dá)要貨指令，原材料倉內(nèi)先由堆垛機(jī)將訂單產(chǎn)品揀出，經(jīng)AGV輸送至原材料出貨口并出貨。并在2小時(shí)內(nèi)送貨至附近的生產(chǎn)工廠。
（3）成品入庫及出庫
流程與原材料類似，即當(dāng)工廠生產(chǎn)完成之后，產(chǎn)品帶板運(yùn)輸至成品倉庫的收貨站臺，由人工叉車送至輸送線端口，經(jīng)過自動掃描檢測獲取貨位信息等，并驅(qū)動AGV取貨并送至立庫入口，由堆垛機(jī)送至指定貨位。出庫時(shí)則由機(jī)器人完成碼垛并出庫。
除了高效的物流裝備，背后的大數(shù)據(jù)總控系統(tǒng)更是能力超群，既是數(shù)據(jù)中心，也是監(jiān)控中心、決策中心和控制中心，保障所有貨品的“零搬運(yùn)、零差錯(cuò)、零貨損”。庫內(nèi)智能設(shè)備的任務(wù)狀態(tài)，出庫區(qū)的出庫客戶單數(shù)、出庫訂單進(jìn)度、入庫單量趨勢、出庫單量趨勢等都可在數(shù)控中心下一目了然。
二、優(yōu)勢及效果
端到端的供應(yīng)鏈倉配模式，實(shí)現(xiàn)庫存共享，統(tǒng)存統(tǒng)配，即需即供；
在線自動分揀，AGV自動搬運(yùn)；
存儲能力提升4倍，出入庫效率提升2倍，人力成本節(jié)省50%，綠色環(huán)保-存儲區(qū)不開燈作業(yè)，能耗降低30%。
據(jù)介紹，黃島智能倉還將進(jìn)一步升級為無人倉，如將采用大量機(jī)器人，主要類型包括龍門機(jī)器人、關(guān)節(jié)機(jī)器人、AGV移動機(jī)器人等，通過自動化設(shè)備來連接各流程，完成順暢、高效的無人化作業(yè)。此外，還將在園區(qū)內(nèi)采用無人車進(jìn)行配送，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)智能接駁，智能裝卸，自動交接，以及庫存智能管理及調(diào)控，AI人臉識別監(jiān)控，節(jié)點(diǎn)可視化和實(shí)時(shí)交付，最終提升整個(gè)園區(qū)的智能化水平，實(shí)現(xiàn)無人化作業(yè)。未來，把一個(gè)倉庫連接到整個(gè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈的這一模式和場景可以快速復(fù)制到海爾工廠和其他品牌商工廠。
成立智慧物流研究院 打造日日順智能倉平臺
“在未來萬億規(guī)模的市場下，日日順物流將要搭建生態(tài)圈，不僅解決大件物流服務(wù)體驗(yàn)問題，成本問題，還要解決產(chǎn)業(yè)升級問題。”青島日日順物流有限公司副總經(jīng)理王一鐸在隨后的物流倉儲論壇上表示，接下來日日順物流將重點(diǎn)打造智能倉平臺。
他指出，日日順物流的發(fā)展及戰(zhàn)略定位是以用戶最佳體驗(yàn)為核心，整合全球一流網(wǎng)絡(luò)資源，搭建專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化的開放的物流服務(wù)平臺，并經(jīng)歷了企業(yè)物流、物流企業(yè)、平臺企業(yè)、生態(tài)企業(yè)四大發(fā)展階段。通過在倉儲、干線、配送、送裝服務(wù)、8大智慧物流信息系統(tǒng)這五大差異化競爭力成為大件物流的領(lǐng)導(dǎo)品牌。目前，日日順物流擁有136個(gè)智慧物流倉、1萬條區(qū)域配送網(wǎng)絡(luò)、6000多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、超過600萬平方米云倉，3300多條干線網(wǎng)絡(luò)。接下來，日日順物流將進(jìn)一步向智能化、智慧化方向發(fā)展。
王一鐸透露，日日順物流首先將打造智慧物流研究院平臺，定位于以下兩點(diǎn)：
1.對內(nèi)以降本增效，提升產(chǎn)業(yè)競爭力為目的，打造有競爭力的大件物流供應(yīng)鏈平臺(傳統(tǒng)防守型供應(yīng)鏈)；
2.對外以創(chuàng)造用戶增值，引領(lǐng)大件行業(yè)的發(fā)展，建立產(chǎn)業(yè)（家電、家居）的供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)（進(jìn)攻型供應(yīng)鏈）。
與此同時(shí)，通過聚焦系統(tǒng)及設(shè)備的智能升級，聚焦成本及效益的流程升級，聚焦專業(yè)及標(biāo)準(zhǔn)的管理升級以及聚焦產(chǎn)品及體系的模式升級，最終打造日日順智能倉平臺，定位于聯(lián)接產(chǎn)業(yè)/用戶端到端的大件物流供應(yīng)鏈一體化的智能倉平臺，涵蓋智能HUB、智能RDC、智能CDC的打造。
隨著大件智能倉的不斷迭變升級，物流行業(yè)迎來新的發(fā)展模式，大件物流也正朝著智慧化迎來新的發(fā)展。
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