國(guó)際空運(yùn)以便捷、時(shí)效快、安全等優(yōu)點(diǎn)。大大縮短了運(yùn)輸周期期，對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用，得到了眾多貨主的青睞。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。但空運(yùn)相對(duì)海運(yùn)對(duì)于時(shí)間要求高，成本相對(duì)較高。那么空運(yùn)價(jià)格多少錢一斤?國(guó)際空運(yùn)費(fèi)用包含哪些？
國(guó)際空運(yùn)價(jià)格多少錢一斤?
影響國(guó)際空運(yùn)價(jià)格的因素很多，每條航線、距離遠(yuǎn)近、疫情以及當(dāng)?shù)卣?，還有就是旺季淡季，國(guó)際空運(yùn)價(jià)格也是非常大的。國(guó)際空運(yùn)價(jià)格一般在20~70元/KG不等。
報(bào)價(jià)一般針對(duì)普貨，所有提及重量均為計(jì)費(fèi)重量，即毛重和體積重(長(zhǎng)*寬*高cm /6000)取大值，如果是特殊需要價(jià)格另外算。
國(guó)際空運(yùn)費(fèi)用包含哪些？
就以歐洲阿姆斯特丹、法蘭克福到廣州空運(yùn)專線為例，空運(yùn)費(fèi)低至EUR2.2/KG。貨物在歐洲發(fā)生的費(fèi)用包括：空運(yùn)費(fèi)、提貨費(fèi)、操作費(fèi)、出口申報(bào)費(fèi)、文件費(fèi)、地勤費(fèi)以及貼標(biāo)簽等費(fèi)用。
接下來進(jìn)口貿(mào)易貨主應(yīng)如何備貨？給出幾點(diǎn)建議：
1、物流成本漲跌不定，商家需要及時(shí)核算更新產(chǎn)品銷售價(jià)格；
2、國(guó)際物流時(shí)效延長(zhǎng)，可選擇提前備貨，預(yù)留意外延誤的時(shí)間；
3、旺季時(shí)容易爆倉(cāng)，對(duì)于到倉(cāng)貨物要做到盡快上架、盡快出貨、盡快轉(zhuǎn)運(yùn)，采用多重銷售方式；
4、選擇靠譜國(guó)際物流商不會(huì)因此侵吞賣家貨物，出現(xiàn)貨物丟失的幾率?。?/p>
國(guó)際空運(yùn)不能走的貨物
毒性、放射性物質(zhì) 、腐蝕品 、雜項(xiàng)危險(xiǎn)品；受海關(guān)限制的也不行，例如避彈衣、防爆服、海馬、刺身、爆炸品 、氣體 、 易燃液體、易燃固體 、氧化 等。
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