一般來說，航空運輸中約50%的貨物是全貨機運輸，約50%的貨物是客貨機運輸，而疫情開始后，主要國家基于緊縮機場、港口的防疫措施，航空公司逐漸減少客運航班，客機機腹載貨隨之減少，艙位供給更緊張。加之海運供應鏈受阻，更多有實力的貨主選擇包機服務這種國際貨運方式，貨運包機業(yè)務的需求水漲船高。航空物流貨運包機就成為比較受歡迎的國際貨運方式。
一、貨運包機是什么意思？
所謂包機，在不同角色的人眼里會有不同的解讀。在代理的眼里，貨運包機意思就是：我把一整架飛機或者飛機的部分倉位全部包了。我包的部分，都是只有我可以使用。這里涉及兩個定義，一個叫全包 ，一個叫部分包機 。一般我們現(xiàn)在說的包機，就是這層含義。而其他的定班航班，就是普通的商業(yè)航班。
二、什么是包機運輸
包機運輸是指航空公司按照約定的條件和費率，將整架飛機租給一個或若干個包機人（包機人指發(fā)貨人或航空貨運代理公司），從一個或幾個航空站裝運貨物至指定目的地。包機運輸適合于大宗貨物運輸，費率低于班機，但運送時間則比班機要長些。
三、包機運輸?shù)姆绞?/strong>
包機運輸方式分為整架包機和部分包機兩種形式。整架包機和部分包機的區(qū)別
1.航空運輸整架包機
即包租整架飛機，指航空公司按照與租機人事先約定的條件及費用，將整架飛機租給包機人，從一個或幾個航空港裝運貨物至目的地。
包機人一般要在貨物裝運前一個月與航空公司聯(lián)系，以便航空公司安排運載和向起降機場及有關(guān)政府部門申請、辦理過境或入境的有關(guān)手續(xù)。
航空貨運包機的費用
一次一議，隨國際市場供求情況變化。原則上包機運費，是按每一飛行公里固定費率核收費用，并按每一飛行公里費用的80%收取空放費。因此，大批量貨物使用包機時，均要爭取來回程都有貨載，這樣費用比較低。只使用單程，運費比較高。
航空運輸整架包機的優(yōu)點
（1）解決班機倉位不足的矛盾；
（2）貨物全部由包機運出，節(jié)省時間和多次發(fā)貨的手續(xù)；
（3）彌補沒有直達航班的不足，且不用中轉(zhuǎn)；
（4）減少貨損、貨差或丟失的現(xiàn)象；
（5）在空運旺季緩解航班緊張狀況；
（6）解決海鮮、活動物的運輸問題。
2.航空運輸部分包機
由幾家航空貨運公司或發(fā)貨人聯(lián)合包租一架飛機或者由航空公司把一架飛機，的艙位分別賣給幾家航空貨運公司裝載貨物，就是部分包機。運用于托運不足一架整飛機艙仿，但貨量又較重的貨物運輸。
整架包機和部分包機的區(qū)別
（1）時間比班機長，盡管部分包機有固定時間表，往往因各種原因不能按時起飛。
（2）各國政府為了保護本國航空公司利益，常對從事包機業(yè)務的外國航空公司實行各種限制。如包機的活動范圍比較狹窄，降落地點受到限制。需降落非指定地點外的其他地點時，一定要向當?shù)卣嘘P(guān)部門申請，同意后才能降落（如申請入境、通過領(lǐng)空和降落地點）。
五、航空運輸貨物包機流程
1.申請包機，憑單位介紹信或個人有效身份證件與承運人聯(lián)系協(xié)商包機運輸條件，雙方同意后簽訂包機合同。包機人與承運人應當履行包機合同規(guī)定的各自承擔的責任和義務。包機人和承運人執(zhí)行包機合同時，每架次貨物包機應當填制托運書和貨運單，作為包機的運輸憑證。
2.包機人和承運人可視貨物的性質(zhì)確定押運員、押運員憑包機合同辦理機票并按規(guī)定辦理乘機手續(xù)。
3. 包用飛機的噸位，由包機人充分利用。承運人如需利用包機剩余噸位應當與包機人協(xié)商。
4. 包機合同簽訂后，除天氣或其它不可抗力的原因外，托運人和承運人均應當承擔包機合同規(guī)定的經(jīng)濟責任。包機人提出變更包機前，承運人因執(zhí)行包機任務已發(fā)生調(diào)機的有關(guān)費用應當由包機人承擔。
5. 包用飛機，承運人按包機雙方協(xié)議收取費用。申請包艙或包集裝板(箱)的合同簽定及雙方應當承擔的職責和義務參照包機的有關(guān)條款辦理。
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