被反華情緒沖昏頭腦的印度政府又出“新招”，這次針對的依舊是對華貿(mào)易。
據(jù)路透社8月4日報道，兩名印度政府消息人士表示，印度政府正在考慮采取措施，防止亞洲，特別是東南亞的貿(mào)易伙伴將中國商品轉(zhuǎn)運至印度。
這兩名匿名官員表示，為“嚴防死守”中國商品流入，印度正計劃提高進口商品的質(zhì)檢標準、實施數(shù)量限制、強制實施嚴格的信息披露規(guī)范，并在入境口岸對來自許多亞洲國家的商品進行更頻繁的檢查。
他們透露，這些措施將主要針對基本金屬、筆記本電腦和手機的電子元件、家具、皮具、玩具、橡膠、紡織品、空調(diào)和電視等產(chǎn)品的進口。為限制中國電視進口，印度政府曾上周發(fā)布通知，要求進口商需獲得特殊許可證。
路透社稱，印度與東盟簽署了自由貿(mào)易協(xié)定，預(yù)計此舉將主要損害馬來西亞、泰國、越南和新加坡等東盟成員國的利益。此外，來自韓國的大量貿(mào)易也成為印度的審查對象之一。
其中一名官員表示：“提高關(guān)稅的作用有限，現(xiàn)在我們希望提高質(zhì)檢標準，并確保自貿(mào)協(xié)定航線上的貨物確實來自原產(chǎn)地。所以海關(guān)會比以前更加警惕?！彼a充說，印度政府還將討論提高對從這些國家進口產(chǎn)品的附加值要求（目前為20%-40%），并且自貿(mào)協(xié)定也可能也會被重新審視。
對此，泰國和馬來西亞有關(guān)部門回應(yīng)稱，他們尚未就提高非關(guān)稅壁壘或貨物改道等問題收到任何來自印度的官方溝通。
泰國商業(yè)部在給路透社的一份聲明中說，印度與東盟間的自貿(mào)協(xié)定確實該被重新審視，但應(yīng)該是在關(guān)稅自由化和原產(chǎn)地規(guī)則方面更加自由，并簡化海關(guān)和核查程序。
與此同時，一名印度官員表示，印度政府傾向于只維持那些在他們看來互利的自貿(mào)協(xié)定。然而印度與大多數(shù)簽署自由貿(mào)易協(xié)定的國家都存在貿(mào)易逆差。
印度信息技術(shù)制造商協(xié)會CEO喬治·保羅（George Paul）說：“對于與東盟的貿(mào)易協(xié)定，印度已經(jīng)非常清楚。在很多壞的方面，尤其是在電子產(chǎn)品領(lǐng)域，我們現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)許多產(chǎn)品都是從東盟經(jīng)濟體運至印度的?！?/p>
印度主管對外貿(mào)易的商業(yè)和工業(yè)部沒有立即回復(fù)路透社尋求置評的電子郵件。
自中印邊境沖突后，印度國內(nèi)民族主義情緒高漲，印度政府也借機炒作“中國威脅”：封禁59款中國手機應(yīng)用、“暗箱操作”扣押中國集裝箱、審查中企投資提案、限制從中國進口電力設(shè)備和部件……在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域不斷使出小動作針對中國。
印媒在上個月就曾透露，為禁止中國產(chǎn)品從第三國流入，印度商業(yè)和工業(yè)部正在推動快速修訂《海關(guān)法》，并要求財政部出臺有關(guān)原產(chǎn)地規(guī)則的嚴格規(guī)定，授權(quán)海關(guān)工作人員核查濫用自由貿(mào)易協(xié)定的情況。印度此前要求對來自中國的貨物實施100%檢查。
路透社援引數(shù)據(jù)指出，中國是印度的最大貿(mào)易伙伴，截至2019年3月，印度與中國的貿(mào)易額為870億美元，對中國的貿(mào)易逆差為535.7億美元。在手機等數(shù)碼產(chǎn)品、能源、機械設(shè)備等領(lǐng)域，印度高度依賴中國。
據(jù)《印度時報》8月4日報道，印度政府宣布，百度和微博將在印度被禁止使用。
據(jù)印度政府的一位消息人士告訴《印度時報》，印度已要求谷歌和蘋果商店下架百度和微博這兩款中國公司的APP，并已照會本國互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)供應(yīng)商對其進行封鎖。
此前，6月29日，印度電子信息技術(shù)部曾宣布禁止包括TikTok和微信在內(nèi)的59款中國應(yīng)用，印度政府稱，這些來自中國的應(yīng)用程序從事活動有損印度主權(quán)、國防、國家安全和公共秩序。
7月28日，印度電子信息技術(shù)部部長辦公室在推特轉(zhuǎn)發(fā)了一則新聞，新聞稱印度政府已決定開展第二輪禁用中國網(wǎng)絡(luò)程序的決定，該禁令涉及47個中國公司開發(fā)的程序。
此外印度還擬對了中國等進口鋼鐵產(chǎn)品加收費用
據(jù)報道，印度日前發(fā)布一份聲明，將對從中國、越南和韓國進口的鋼鐵產(chǎn)品收取費用，將每噸收取13.07~173.1美元（約92~1224元人民幣）不等的費用，時限為期五年之久。
去年6月，印度鋼鐵部門還將鋼鐵成品進口的費用從7.5%-12.5%上調(diào)至15%。有專家指出，印度征收進口鋼鐵產(chǎn)品的費用是為了保護本土的鋼鐵制造業(yè)。這一舉措導(dǎo)致大量中國制造商品滯留印度港口。印度政府這一舉措也無疑加深了兩國之間的芥蒂。
日前，據(jù)報道印度政府還暗自操作”，把來自中國的集裝箱全部“扣押”了起來，這一舉動導(dǎo)致了大量中國制造的電子元件等商品都積壓在了印度港口，不給通關(guān)，這一舉措已經(jīng)從印方得到了證實。有關(guān)人士分析到，從美國對印度的舉措來看，印美的“站線“”不會是長期的，印度這種抵制中國制造的舉措會促使印度將來在國際外貿(mào)領(lǐng)域變得不容樂觀，國內(nèi)國外經(jīng)濟會受到巨大的沖擊。
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