重慶日?qǐng)?bào)消息，江津綜保區(qū)啟運(yùn)的首票國(guó)際公路運(yùn)輸(TIR)——“中歐卡車”，歷時(shí)14天，行程9500公里，日前成功抵達(dá)波蘭。
此單“中歐卡車”滿載越南工廠生產(chǎn)的汽車零部件，經(jīng)過(guò)江津綜保區(qū)組織國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼和跨境運(yùn)輸，保障了歐洲訂單生產(chǎn)的供應(yīng)鏈穩(wěn)定運(yùn)行。
在新冠肺炎疫情極大沖擊國(guó)際供應(yīng)鏈、運(yùn)輸線的背景下，中歐班列訂艙量激增，普通班列運(yùn)輸難以滿足客戶需求。由于本批貨物收貨方需求緊急，為滿足客戶生產(chǎn)需求，江津綜保區(qū)利用《TIR公約》為客戶制定了公鐵聯(lián)運(yùn)跨境運(yùn)輸方案，貨物從越南鐵路運(yùn)輸?shù)诌_(dá)江津綜保區(qū)完成保稅集拼后，鼎辰國(guó)際物流有限公司與白俄羅斯Autopromsnab-Spedition聯(lián)動(dòng)配合，克服重慶市場(chǎng)暫時(shí)不具備TIR運(yùn)輸資質(zhì)車輛的現(xiàn)狀，在阿拉山口口岸換裝TIR車輛后從阿拉山口出境直達(dá)波蘭華沙，全程公路運(yùn)距約9500公里，歷時(shí)14天。重慶海關(guān)、南寧海關(guān)、烏魯木齊海關(guān)積極配合，保障貨物不滯留，圓滿完成交接，滿足客戶時(shí)效需求。
據(jù)介紹，TIR所對(duì)應(yīng)的《TIR公約》全稱為《國(guó)際公路運(yùn)輸公約》，是一種全球通用的國(guó)際海關(guān)中轉(zhuǎn)和擔(dān)保系統(tǒng)。根據(jù)規(guī)則規(guī)定，對(duì)集裝箱的公路運(yùn)輸承運(yùn)人，如持有TIR手冊(cè)，允許由發(fā)運(yùn)地到達(dá)目的地，在海關(guān)簽封下，中途可不受檢查、不支付關(guān)稅、也可不提供押金。
“TIR簡(jiǎn)化了過(guò)境流程，降低了海關(guān)當(dāng)局和運(yùn)輸與物流公司的管理成本?！苯蚓C保區(qū)負(fù)責(zé)人介紹，此次采用的TIR跨境運(yùn)輸是中歐運(yùn)輸體系的有力補(bǔ)充，為重慶深度融入“一帶一路”注入新動(dòng)力。接下來(lái)，江津綜保區(qū)將進(jìn)一步發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)和班列優(yōu)勢(shì)，以綜保區(qū)為基地，通過(guò)水、公、鐵多種運(yùn)輸方式的整合，組織全球供應(yīng)鏈保障體系，打造服務(wù)“一帶一路”的重要供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)。
重慶日?qǐng)?bào)記者 彭瑜 通訊員 黃柏添 賀奎
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