平安銀行交通物流金融事業(yè)部與平安證券研究所聯(lián)合發(fā)布的《物流倉儲產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書2018》(以下簡稱“藍(lán)皮書”)稱，未來在電商和第三方物流帶動下，隨著科技水平不斷提升，物流倉儲相關(guān)細(xì)分行業(yè)仍將保持較快發(fā)展。
藍(lán)皮書指出，近幾年來，隨著國家政策扶持力度不斷加大，物流業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機遇。目前，中國已經(jīng)成為全球最大的物流市場，鐵路、公路、水路運貨量與貨物周轉(zhuǎn)量、港口吞吐量、集裝箱吞吐量、快遞量等均居世界前列。然而，倉儲成本占物流行業(yè)比重較高，倉儲行業(yè)結(jié)構(gòu)體系較發(fā)達(dá)國家仍顯落后的情況仍然存在。
平安銀行交通物流金融事業(yè)部總裁冉旭表示，物流業(yè)是融合運輸、倉儲、貨代、信息等產(chǎn)業(yè)的復(fù)合型服務(wù)業(yè)，是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。而倉儲作為連接供給側(cè)與需求側(cè)的基礎(chǔ)紐帶，在物流活動中扮演著十分重要的角色。
伴隨著消費升級，電商與新零售快速發(fā)展，物流倉儲行業(yè)步入了發(fā)展快車道，占據(jù)了物流業(yè)的“風(fēng)口”。在強勁的市場需求下是巨大的供應(yīng)缺口，但物流項目屬于周期長、投資回報慢的重資產(chǎn)運營，將占用開發(fā)主體較大的精力與資金，這對物流企業(yè)而言，將是一大考驗。如何有效利用金融資本促進倉儲物流行業(yè)的發(fā)展，成為各方關(guān)注的焦點。
藍(lán)皮書指出，未來高端倉儲設(shè)施投資將繼續(xù)增加，資本將繼續(xù)向核心地區(qū)和骨干節(jié)點聚集，現(xiàn)代物流倉儲將加速向信息化、綜合化、專業(yè)化、自動化的智慧倉儲轉(zhuǎn)型。
平安證券研究所表示，我國正經(jīng)歷從追求高增長期朝高質(zhì)量發(fā)展進階的新時代關(guān)鍵時期，物流倉儲行業(yè)還有很大的發(fā)展空間，無論是物流倉儲設(shè)施總規(guī)模、高端倉儲占比，還是人均物流倉儲面積水平，我國較發(fā)達(dá)國家均有較大差距。因此，成體系的物流倉儲研究顯得尤為重要。
對此，藍(lán)皮書提出，隨著國家對倉儲業(yè)的重視程度逐漸加大，如增加對倉儲業(yè)的固定投資資金，大力規(guī)范物流市場，推行改革措施依法取締違規(guī)物流企業(yè)等，越來越多的企業(yè)開始重視并加大對物流倉儲的投入，這也意味著未來倉儲業(yè)將迎來良好的發(fā)展機遇。此外，隨著世界經(jīng)濟全球化的推進，我國物流行業(yè)布局也正邁向國際化，越來越多先進倉儲技術(shù)、管理方法及信息系統(tǒng)將被引進并應(yīng)用到倉儲運營中，越來越多國內(nèi)物流倉儲企業(yè)逐步建立并完善全球物流網(wǎng)絡(luò)，全球化將帶動我國物流倉儲產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
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