作為通往菲律賓的主要集裝箱通道，近期的碼頭擁堵和卡車短缺，一直讓馬尼拉港苦苦掙扎。
這對于凍柜發(fā)貨人和承運(yùn)人來說，更是雪上加霜。赫伯羅特公司已宣布停止接收運(yùn)往菲律賓集裝箱中心的凍柜貨物。一家總部位于香港的貨運(yùn)代理公司表示，盡管擁堵有所緩和，但集裝箱船仍然不得不等待4到5天左右才能停泊。
卡車短缺、倉庫關(guān)閉和過多的空箱加劇了碼頭和陸側(cè)的交通擁堵
卡車罷工是誘因
去年11月，卡車司機(jī)們舉行了長達(dá)一周的罷工，抗議因空箱未收而造成的碼頭擁堵。12月份的卡車運(yùn)力和堆場一直處于緊張狀態(tài)。司機(jī)們還抗議菲律賓港口管理局從今年開始對為港口服務(wù)的卡車施加15年車齡限制的計劃。
進(jìn)出口集裝箱量增長是主因
菲律賓港務(wù)局表示，去年前10個月，馬尼拉地區(qū)的港口進(jìn)出口集裝箱數(shù)量增長了9%。遠(yuǎn)超過2017年5.7%的增長量（增長至480萬標(biāo)準(zhǔn)箱）后。目前，馬尼拉成為世界前30大國際集裝箱港口之一。
多家運(yùn)營商縮減服務(wù)
赫伯羅特負(fù)責(zé)人表示：“我們將停止接受所有到馬尼拉的冷藏船貨物，無論是北港還是南港，立即生效。該公司在1月23日的客戶通知中補(bǔ)充說：“這一決定是由于馬尼拉港的碼頭擁擠以及貨運(yùn)能力有限導(dǎo)致?！?/p>
赫伯羅特官網(wǎng)通知
菲律賓-冷藏柜停止進(jìn)入馬尼拉
從即日起，赫伯羅特將立即停止接受所有運(yùn)往馬尼拉北港和南港的冷藏貨物。
該決定是由于馬尼拉港的碼頭擁堵以及卡車運(yùn)輸能力有限造成的。
包括APL在內(nèi)的一系列航運(yùn)公司已經(jīng)縮減了服務(wù)，如在2月初中國春節(jié)期間，縮減在馬尼拉和其他亞洲港口之間運(yùn)營的船期，以應(yīng)對假期期間工廠關(guān)閉、貨量銳減。其他航線，包括馬士基及其附屬公司Sealand和貨運(yùn)代理表示，雖然有停泊延誤，到馬尼拉的冷藏貨物仍在裝船。
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