1月28日上午9點左右， 溫哥華全球集裝箱碼頭（Global Container Terminal）橋吊突然斷裂坍塌，砸到了?？吭谝慌缘募b箱船EVER SUMMIT，橋吊和船上的集裝箱都有明顯的損壞跡象。
據(jù)悉，該船是長榮旗下一艘運力高達7024TEU的集裝箱船，滿載著中國多個港口的貨物于1月28日抵達溫哥華。
該集裝箱碼頭Vanterm與媒體表示，沒有人受傷，工作人員已經(jīng)向當(dāng)局通報了所發(fā)生的事情，并表示：“由于吊臂位于集裝箱船后端的堆棧頂部，該船目前正與拖船一起被擱置。”
“在我們繼續(xù)評估情況的同時，已經(jīng)建立了一個禁區(qū)，以確保碼頭所有人的安全?！?/p>
▲橋吊倒塌細節(jié)
目前還不清楚導(dǎo)致事故的原因或清理現(xiàn)場需要多長時間，但碼頭結(jié)構(gòu)工程師John Zickmantel表示，在保險結(jié)算之前，工作人員甚至可能無法開始工作，這可能需要一周或兩周，也可能需要幾個月。
Zickmantel沒有參與清理工作，但他說首要任務(wù)之一就是確保船和橋吊穩(wěn)定以防止進一步損壞。
據(jù)悉，事故中的EVER SUMMIT輪，目前服務(wù)于長榮的TNP航線，在抵達溫哥華前，該船曾掛國內(nèi)的上海，寧波，青島，深圳鹽田和高雄港，滿載著我國的貨物靠去往北美。
▲EVER SUMMIT輪原定船期
▲TPN航線的掛靠港口
根據(jù)大船期資料顯示，這起事故的集裝箱船上共有5家船公司共艙！除了長榮，共艙的還有COSCO、CMA、OOCL、APL和ANL這幾家船公司。
鑒于船舶掛靠我國多個港口及共艙船東眾多，預(yù)計此次影響面較大，貨物損失情況和原因尚不清楚！
對比原船期計劃，由于事故剛剛發(fā)生，但是現(xiàn)場處理工作還有待些時日，后邊的航程不可避免將受到影響，在上海，寧波，青島，深圳鹽田和高雄等港口配載有這艘集裝箱船出口北美的或?qū)⒚媾R延誤。
配載有該船的外貿(mào)及貨代企業(yè)需及時和相關(guān)船公司保持溝通，密切關(guān)注船期延誤和貨損情況，以及共同海損的認定情況！
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