據(jù)電子商務(wù)研究中心發(fā)布的《2017年度中國農(nóng)村電商發(fā)展報告》數(shù)據(jù)顯示，截至2018年6月，中國農(nóng)村網(wǎng)民規(guī)模為2.11億，較2017年末增加1.0%；農(nóng)村地區(qū)網(wǎng)絡(luò)零售規(guī)模不斷擴(kuò)大，農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)零售額達(dá)到6322.8億元，其中農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)零售額達(dá)到906億元，同比增長39.6%。隨著電商在農(nóng)村越來越火，物流卻成為制約農(nóng)村電商發(fā)展的“瓶頸”，主要表現(xiàn)為由于村民居住地分散、每戶銷售和購買金額較小、單筆配送物流成本較高等原因造成的物流問題。
為解決這一瓶頸并在農(nóng)村搶占更多商機(jī)，從2018年的各類報道與文獻(xiàn)來看，眾多互聯(lián)網(wǎng)巨頭堅持以自有的物流體系實(shí)現(xiàn)農(nóng)村電商的物流配送，例如：淘寶借助菜鳥網(wǎng)絡(luò)、黃馬甲等物流公司實(shí)現(xiàn)工業(yè)品下行與農(nóng)產(chǎn)品上行；京東建立縣級服務(wù)中心開展農(nóng)村物流，并專門設(shè)置配送站長、物流配送員和鄉(xiāng)村主管；蘇寧易購自建渠道打通現(xiàn)代化物流O2O閉環(huán)，把大量的優(yōu)質(zhì)商品帶出農(nóng)村。除了自營物流，農(nóng)村電商物流還包括第三方物流模式、物流聯(lián)盟模式，以及雙向物流模式。
然而，物流模式的選擇并非復(fù)制黏貼即可，不同縣域居民對電商物流的需求不盡相同，加之農(nóng)民參與電商意識不高、農(nóng)村電商物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善、網(wǎng)絡(luò)信息化程度不發(fā)達(dá)、農(nóng)產(chǎn)品儲藏保險物流技術(shù)落后、農(nóng)村電商物流人才嚴(yán)重不足等原因，如何根據(jù)縣域特征選擇合適的農(nóng)村物流模式，成為高效發(fā)展農(nóng)村電商的關(guān)鍵。因此，對于2019年農(nóng)村物流模式的選擇與發(fā)展，可以從以下四個方向進(jìn)行考慮。
整合配送資源
實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流效率提升
我國農(nóng)村村民存在居住分散、單筆消費(fèi)金額低、網(wǎng)購頻率不高等特征，從村級到城鎮(zhèn)級，每個農(nóng)村電商企業(yè)都需要完成跨時間跨地域的物流配送。一位順豐的快遞員說，由于農(nóng)村太分散，且快遞量小，幾十公里范圍內(nèi)的快遞數(shù)量也許不過幾個，多數(shù)物流網(wǎng)絡(luò)只覆蓋到縣一級，快遞送下鄉(xiāng)和運(yùn)出村的成本不言而喻。因此，可建立縣級公共物流配送中心，對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村級物流配送公司進(jìn)行整合，建立農(nóng)村電商物流生態(tài)體系，讓所有的參與企業(yè)根據(jù)自身優(yōu)勢進(jìn)行定位和分工。例如，由一家電商物流企業(yè)承擔(dān)改縣域所有的物流配送，并向其他所有電商企業(yè)開放。這樣的資源配置模式就會導(dǎo)致范圍經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)，從而實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，最終使進(jìn)入該地區(qū)的電商企業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利。
開展縣域調(diào)研
采取差異化的物流模式
鑒于城鄉(xiāng)電商企業(yè)面臨的環(huán)境不同，建議農(nóng)村電商企業(yè)在縣域選擇物流模式時，首先對不同縣域的電商物流環(huán)境進(jìn)行深入調(diào)研，對比分析所要進(jìn)入的縣域與原先城市或之前進(jìn)入的其他縣域物流環(huán)境的異同，找到適合的電商物流模式。其次，改善電商物流環(huán)境。例如，選擇具有一定相關(guān)知識的電商物流代言人員作為代理人，或者對相關(guān)人員根據(jù)所從事的崗位進(jìn)行培訓(xùn)，提升他們對電子商務(wù)和物流的認(rèn)知能力，并根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，創(chuàng)新性地采取不同于其他縣域的物流模式。再次，從各縣域的實(shí)際出發(fā)，在充分調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，在城鄉(xiāng)之間、不同縣域之間采取差異化的物流模式，使農(nóng)村居民真正享受到“互聯(lián)網(wǎng)+”的經(jīng)濟(jì)紅利。
加速信息服務(wù)建設(shè)
塑造雙向物流信息化
農(nóng)村信息網(wǎng)絡(luò)化程度低，農(nóng)產(chǎn)品市場供求信息嚴(yán)重不對稱，大多獲得市場供求信息基本依靠移動手機(jī)和固定電話或人際傳遞等途徑，極大限制了農(nóng)村電商物流的發(fā)展。為完善農(nóng)村信息化建設(shè)，應(yīng)整合農(nóng)村電商物流資源，通過跨部門協(xié)作實(shí)現(xiàn)物流部門業(yè)務(wù)有效對接，有序打通交通、郵政、物流、質(zhì)檢等行業(yè)生產(chǎn)及物流包裝標(biāo)準(zhǔn)，以“互聯(lián)網(wǎng) + 農(nóng)業(yè)”為技術(shù)支撐，推動農(nóng)產(chǎn)品物流管理統(tǒng)一化管理。
同時，建立縣鄉(xiāng)村三級電商物流信息服務(wù)平臺，以信息流帶動資金流、貨物流、技術(shù)流、人才流等要素流動，破解農(nóng)村物流信息的不對稱問題，發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng) + 物流”信息搜集優(yōu)勢，建立農(nóng)村電商物流數(shù)據(jù)服務(wù)信息庫，及時將農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)、需求及物流交易信息推向市場，及時跟蹤物流信息，提升物流服務(wù)管理水平及物流運(yùn)輸效率，以最快的速度將貨物配送到消費(fèi)者手中，最終實(shí)現(xiàn)“工業(yè)品下行、農(nóng)產(chǎn)品上行”的雙向信息化物流。
構(gòu)建第四方物流
形成農(nóng)村電商生態(tài)體系
電商企業(yè)對農(nóng)村物流的主導(dǎo)，必然存在資源浪費(fèi)、效率低下的問題，建議由第四方物流公司專門做“最后一公里”物流配送，實(shí)行專業(yè)化分工，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，降低物流成本。由于第四方物流公司不僅控制而且管理特定的農(nóng)村物流服務(wù)，并且可以對一個縣域的整個物流過程提出策劃方案，最終通過農(nóng)村電商企業(yè)把這個過程集成起來。因此，第四方物流在農(nóng)村成功的關(guān)鍵在于為農(nóng)戶或電商企業(yè)提供最佳增值服務(wù)，即迅速、高效、低成本和人性化的服務(wù)等。
目前，各大電商企業(yè)為了克服農(nóng)村“最后一公里”配送難題，阿里巴巴（菜鳥網(wǎng)絡(luò)）、京東（自建物流、自動化物流）、唯品會（蜂巢式電商4.0系統(tǒng)）、蘇寧易購（雙向物流）和亞馬遜中國等都在以各種方式提升物流服務(wù)能力，以適應(yīng)農(nóng)村電商物流生態(tài)圈發(fā)展需要，可以通過第四方物流對上述農(nóng)村電商企業(yè)進(jìn)行整合，搭建農(nóng)村電商物流平臺，形成農(nóng)村電商物流生態(tài)圈，實(shí)現(xiàn)共贏和可持續(xù)發(fā)展。
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