1.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
物聯(lián)網(wǎng)的概念是在1999 年提出的， 國(guó)內(nèi)外不同機(jī)構(gòu)和專家對(duì)物聯(lián)網(wǎng)有著不同的定義， 一般都認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)是通過(guò)射頻識(shí)別（RFID）、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議， 把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來(lái)， 進(jìn)行信息交換和通訊， 以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。
目前物聯(lián)網(wǎng)體系的雛形已基本形成， 具有典型的層級(jí)特性， 一個(gè)完整的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)一般來(lái)說(shuō)包含信息感知層、信息匯聚層、信息處理層、運(yùn)營(yíng)層和應(yīng)用層。物聯(lián)網(wǎng)存在6 大核心關(guān)鍵應(yīng)用技術(shù)， 目前，作為物聯(lián)網(wǎng)體系最底層的感知和匯聚技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用得最快， 推動(dòng)著整個(gè)體系結(jié)構(gòu)不斷升級(jí)。
2.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)物流中的應(yīng)用
物聯(lián)網(wǎng)是通過(guò)各類信息傳感設(shè)備，按照約定的協(xié)議，根據(jù)需要實(shí)現(xiàn)物品互聯(lián)互通的網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
物聯(lián)網(wǎng)主要有三層架構(gòu)，即感知層、網(wǎng)絡(luò)層以及應(yīng)用層。根據(jù)這一物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)，物聯(lián)網(wǎng)主要包括三大技術(shù)體系：一是感知技術(shù)體系，二是通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)體系，三是智能技術(shù)體系。
在智能倉(cāng)儲(chǔ)中，為了對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)貨物實(shí)現(xiàn)感知、定位、識(shí)別、計(jì)量、分揀、監(jiān)控等，主要采用傳感器、RFID、條碼、激光、紅外、藍(lán)牙、語(yǔ)音及視頻監(jiān)控等感知技術(shù)。
在以倉(cāng)儲(chǔ)為核心的物流中心信息系統(tǒng)中，基本采用企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)直接相連的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，并留有與無(wú)線網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)擴(kuò)展的接口，而在不方便布線的地方，一般采用無(wú)線局域網(wǎng)技術(shù)?，F(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)內(nèi)部不僅物品復(fù)雜、性能各異，而且作業(yè)流程復(fù)雜，既有分揀，也有組合，既有存儲(chǔ)，又有移動(dòng)。
所以，以倉(cāng)儲(chǔ)為核心的智能物流中心，經(jīng)常采用自動(dòng)控制技術(shù)、智能信息管理技術(shù)、智能機(jī)器人堆碼垛技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)、移動(dòng)計(jì)算技術(shù)等智能技術(shù)。
物聯(lián)網(wǎng)作為一種全新的技術(shù)，正在經(jīng)歷一個(gè)從物品局域聯(lián)網(wǎng)、局部系統(tǒng)的智能服務(wù)與管控等向全網(wǎng)融合逐步深化的過(guò)程。從2003年底開(kāi)始，我國(guó)開(kāi)始探索物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)管理方面的應(yīng)用研究，并取得了一定進(jìn)展，但也存在一定的局限，目前倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)應(yīng)用的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)主要有智能機(jī)器人堆碼垛技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、移動(dòng)計(jì)算技術(shù)、智能信息管理技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)等。
今后，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)應(yīng)用的逐步深入，感知技術(shù)集成應(yīng)用將成為一個(gè)潮流，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)將得到應(yīng)用，射頻識(shí)別技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的應(yīng)用將快速發(fā)展，無(wú)人搬運(yùn)車與智能機(jī)器人將融入倉(cāng)儲(chǔ)物聯(lián)網(wǎng)，最終實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)管理內(nèi)容的互聯(lián)互通，構(gòu)建一個(gè)基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)。
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 倉(cāng)儲(chǔ)管理物流 應(yīng)用研究
引言：
目前在我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流的發(fā)展中，地區(qū)和行業(yè)分割、重復(fù)建設(shè)、相互封閉、以人工作業(yè)為主、管理繁亂松散等現(xiàn)象嚴(yán)重降低了倉(cāng)儲(chǔ)的能力，影響了倉(cāng)儲(chǔ)的工作效率，也使在倉(cāng)儲(chǔ)物流管理中缺乏安全性、可靠性， 不僅給企業(yè)造成的很大的損失， 也在無(wú)形中增加了倉(cāng)儲(chǔ)管理成本。而這些現(xiàn)象多數(shù)是由于信息獲取不及時(shí)或出錯(cuò)、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)效率不高、決策和控制落后等一些原因造成的，要改變這些情況就要在倉(cāng)儲(chǔ)物流管理中采用一些先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備。
現(xiàn)代物流最大的趨勢(shì)就是網(wǎng)絡(luò)化與智能化。因此智能倉(cāng)儲(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)與傳輸技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)管理中的應(yīng)用十分重要。其中物流中心與門店和配送點(diǎn)的信息傳輸也往往借助于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。
2010 年以來(lái)，基于無(wú)線局域網(wǎng)的技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也得到了應(yīng)用。同事，感知技術(shù)和智能倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)與管控技術(shù)也廣泛應(yīng)用在倉(cāng)儲(chǔ)管理中，在揀選數(shù)據(jù)，視頻監(jiān)控，部分物流系統(tǒng)與企業(yè)生產(chǎn)管理系統(tǒng)無(wú)縫結(jié)合，智能運(yùn)作等方面取得了良好的效果。
3.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用在倉(cāng)儲(chǔ)管理中的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)
3.1優(yōu)勢(shì)
（1）可以進(jìn)行時(shí)效控制
因?yàn)闂l形碼不能夠包含時(shí)效信息而需要附加電子標(biāo)簽于保鮮食品或時(shí)效限制商品上，這樣就大大增添了搬運(yùn)工人的麻煩，特別是當(dāng)一個(gè)集裝箱有不同時(shí)效的商品時(shí)，逐個(gè)閱讀商品時(shí)效標(biāo)簽是一件極浪費(fèi)時(shí)間和精力的工作。其次，若倉(cāng)庫(kù)不能合理安排時(shí)效商品的存儲(chǔ)順序，搬運(yùn)工人未能看到所有時(shí)效標(biāo)簽以及時(shí)運(yùn)出較早進(jìn)庫(kù)的商品而是選擇了后到的商品，便會(huì)使一些庫(kù)存商品的時(shí)效過(guò)期而造成浪費(fèi)和損失。
運(yùn)用RFI D系統(tǒng)就可以解決這個(gè)問(wèn)題?？梢詫⒇浧返臅r(shí)效信息存儲(chǔ)于貨品RFID電子標(biāo)簽中，使得貨品進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)時(shí)，信息便能自動(dòng)讀出并存入數(shù)據(jù)庫(kù)，搬運(yùn)工人可以通過(guò)裝于貨架上的閱讀器或手持閱讀器對(duì)提示對(duì)此類貨品進(jìn)行處理。這樣不僅節(jié)約了時(shí)間，也避免了因食品等過(guò)期而造成的損失。
（2）提高工作效率，降低成本
在倉(cāng)儲(chǔ)方面，在使用傳統(tǒng)條形碼的貨物進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)時(shí)，管理員需要重復(fù)地對(duì)每一件貨品進(jìn)行搬動(dòng)、掃描，并且為了便于盤點(diǎn)，貨物堆放的密度和高度也受到限制，制約了倉(cāng)庫(kù)的空間利用率。如果使用RI F D電子標(biāo)簽，在每一件貨物進(jìn)倉(cāng)時(shí)，裝于門上的閱讀器就已經(jīng)將每件貨品的信息從安置于其上的RFID電子標(biāo)簽中讀取數(shù)據(jù)，并存入數(shù)據(jù)庫(kù)。
管理員僅需點(diǎn)擊鼠標(biāo)便可輕松的了解庫(kù)存，并且可以通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)查詢貨品信息及通知供貨商貨品已到或缺乏。這樣，不但大大節(jié)約了人力，提高了工作效率，而且還提高了倉(cāng)庫(kù)的空間利用率，提高了盤點(diǎn)效率，降低了倉(cāng)儲(chǔ)成本；與此同時(shí)，生產(chǎn)部門或采購(gòu)部門還可以根據(jù)快捷準(zhǔn)確的庫(kù)存情況及時(shí)調(diào)整工作計(jì)劃，可以避免缺貨或減少不必要庫(kù)存積壓。
（3）可防偷竊，降低損失
RFID的電子標(biāo)簽技術(shù)，在商品出入庫(kù)的時(shí)候，信息系統(tǒng)可以快速監(jiān)測(cè)出未經(jīng)許可認(rèn)定的產(chǎn)品出入并報(bào)警。
（4）有效地控制庫(kù)存管理
當(dāng)存貨與庫(kù)存清單吻合的時(shí)候，我們認(rèn)為清單是精確的，并且按照清單進(jìn)行物流管理，但是實(shí)際上有數(shù)據(jù)顯示有大約近三成的清單都存在或多或少的錯(cuò)誤，大多數(shù)原因是因?yàn)樵谶M(jìn)行貨品盤點(diǎn)時(shí)對(duì)條形碼的誤掃。這些失誤造成了信息流與貨物流的脫節(jié)，使得缺貨的商品顯得充足而沒(méi)有得到及時(shí)的訂貨，最終損害了商家和消費(fèi)者的利益。
生產(chǎn)商可以通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)清楚地監(jiān)測(cè)從產(chǎn)品下線安裝上RFI D電子標(biāo)簽，進(jìn)出分銷商倉(cāng)庫(kù)，直至到達(dá)零售端甚至在零售端的銷售情況；分銷商可以監(jiān)控庫(kù)存，保持合理的存貨量。
RFID系統(tǒng)對(duì)信息識(shí)別的精準(zhǔn)性和高速性，可以減少貨品的錯(cuò)誤分發(fā)和儲(chǔ)運(yùn)，物聯(lián)網(wǎng)還能有效建立信息共享機(jī)制，使物流供應(yīng)鏈各方在整個(gè)過(guò)程中對(duì)R F D系統(tǒng)讀取的數(shù)據(jù)進(jìn)行多方核對(duì)，及時(shí)地糾正錯(cuò)誤信息。
3.2劣勢(shì)
（1）國(guó)內(nèi)、國(guó)際頻率標(biāo)準(zhǔn)不一致
在各國(guó)RFID標(biāo)準(zhǔn)的制定中，頻率一直是一個(gè)拖后腿的問(wèn)題。由于一些便于射頻使用的頻段目前仍屬于某些國(guó)家的管制頻段，并且尚未在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的投票中得到通，因此給RFID系統(tǒng)功能的使用和拓展帶來(lái)了相當(dāng)大的困難。因此當(dāng)前大部分的R F D系統(tǒng)仍然僅工作在一個(gè)頻段，然而不同的頻段有著不同的優(yōu)勢(shì)。
（2）成本高
RFID電子標(biāo)簽居高不下的價(jià)格使其在單個(gè)貨品的普及方面舉步維艱，要使一個(gè)普通RFI D電子標(biāo)簽?zāi)軌蚱毡槭褂玫膬r(jià)格應(yīng)該在0.4元以下，然而當(dāng)前的賣價(jià)還在1元～8元左右，要達(dá)到目標(biāo)需要整個(gè)RFID產(chǎn)業(yè)包括設(shè)計(jì)、制造、封裝、協(xié)議、后端網(wǎng)絡(luò)以及閱讀器成本等各方面協(xié)同壓縮成本，這其中也離不開(kāi)國(guó)際組織、政府部門以及大財(cái)團(tuán)和商業(yè)公司的共同努力。
4.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在運(yùn)用過(guò)程中需要注意的問(wèn)題
4.1在使用這些物聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)時(shí)，要充分衡量好其中的利與弊，做好應(yīng)對(duì)可能會(huì)來(lái)自企業(yè)內(nèi)部的一些保守派的反對(duì)的準(zhǔn)備。
4.2要使倉(cāng)儲(chǔ)管理人員能盡旱掌握好物聯(lián)網(wǎng)操作技術(shù)，就需要對(duì)他們進(jìn)行各種培訓(xùn)，提高其勞動(dòng)素質(zhì)，才能更好地為倉(cāng)儲(chǔ)管理服務(wù)，提高工作效率。
4.3因?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)技術(shù)還沒(méi)有大規(guī)模普及，技術(shù)的不成熟和成本一直居高不下一直是存在的問(wèn)題，所以企業(yè)在使用時(shí)要根據(jù)自身的實(shí)際情況慎重使用。
5.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)管理中應(yīng)用的發(fā)展趨勢(shì)
雖然物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)管理中的應(yīng)用存在一定的劣勢(shì)和問(wèn)題，但是綜合考慮它的價(jià)值還是大于它的弊端的，所以在未來(lái)應(yīng)該可以較好的發(fā)展，相信通過(guò)不斷的完善會(huì)越來(lái)越方便快捷。我想隨著感知技術(shù)集成應(yīng)用的發(fā)展，這將將成為一個(gè)潮流。人們對(duì)物品物理性能的日益關(guān)注，將推動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)各類感知技術(shù)的集成應(yīng)用。
例如，RFID 技術(shù)與傳感器技術(shù)的集成可以對(duì)水果、糧食、蔬菜、藥品等具有特殊要求的倉(cāng)儲(chǔ)物品進(jìn)行更具深度的感知，為人們提供更為便利的服務(wù)。2010 年這一趨勢(shì)已經(jīng)開(kāi)始顯現(xiàn)，正朝著倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境智能化方向發(fā)展。在危險(xiǎn)品的物流管理中應(yīng)用無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)危險(xiǎn)品及其容器的狀態(tài)，從而為危險(xiǎn)品物流過(guò)程的跟蹤、監(jiān)控、管理等提供安全保障，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
通信技術(shù)與無(wú)線網(wǎng)絡(luò)在未來(lái)也將將得到廣泛應(yīng)用。第三代（3rd Generation，簡(jiǎn)稱3G）移動(dòng)通信技術(shù)的發(fā)展，為倉(cāng)儲(chǔ)配送中心搭建無(wú)線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)創(chuàng)造了條件?，F(xiàn)在，無(wú)線技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)已經(jīng)得到了很多應(yīng)用。像無(wú)線電子標(biāo)簽輔助揀選系統(tǒng)可以省卻布線環(huán)節(jié)，很大的方便了系統(tǒng)建設(shè)。2013年，預(yù)計(jì)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和移動(dòng)通信技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域?qū)@得更為廣泛的應(yīng)用。
同時(shí)隨著傳感技術(shù)和信息技術(shù)的發(fā)展，智能機(jī)器人與無(wú)人搬運(yùn)車將融入倉(cāng)儲(chǔ)物聯(lián)網(wǎng)。近年來(lái)，無(wú)人搬運(yùn)車與物流系統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)作業(yè)、智能運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)了智慧物流。相信，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展與智能化技術(shù)的應(yīng)用，一定會(huì)使無(wú)人搬運(yùn)車獲得一個(gè)更為廣闊的發(fā)展。
隨著RFID 技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的應(yīng)用的快速發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)物聯(lián)網(wǎng)將會(huì)出現(xiàn)互通互聯(lián)的大趨勢(shì)。
在倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域，RFID 的應(yīng)用將由點(diǎn)到面，逐步拓展到更為廣闊的領(lǐng)域，產(chǎn)生更大的效益。
雖然現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還僅局限于在獨(dú)立的倉(cāng)儲(chǔ)配送中心內(nèi)部聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，仍然是獨(dú)立的、局域的智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將這些獨(dú)立的智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)互通互聯(lián)，組成真正的倉(cāng)儲(chǔ)物聯(lián)網(wǎng)，就是在智能倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)上產(chǎn)生新的變革，這會(huì)帶來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)信息化的革命。
這將完全打破原來(lái)物流信息系統(tǒng)的架構(gòu)，甚至?xí)?duì)物流運(yùn)作過(guò)程中的現(xiàn)代物流技術(shù)裝備產(chǎn)生巨大的影響，對(duì)現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)、物流中心的結(jié)構(gòu)帶來(lái)革命性的變化。隨著不斷的探索，相信在未來(lái)會(huì)實(shí)現(xiàn)真正的智慧物流，這將是全新的變革，將會(huì)打開(kāi)嶄新的物流發(fā)展新篇章。
6.結(jié)語(yǔ)
本文對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，然后重點(diǎn)研究了近年來(lái)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)物流管理中的應(yīng)用，并且對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)物流中的應(yīng)用中的利弊進(jìn)行了具體的分析，通過(guò)分析，充分了解了當(dāng)前存在的問(wèn)題，如何改進(jìn)等問(wèn)題。
最后，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)物流中的發(fā)展方向及趨勢(shì)進(jìn)行了分析和研究，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不僅對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)影響深遠(yuǎn)，相信在科技的不斷發(fā)展下，物流業(yè)也將會(huì)在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推動(dòng)下產(chǎn)生新的變革。
貨之家—是一家跨境運(yùn)輸、報(bào)關(guān)報(bào)檢、倉(cāng)儲(chǔ)物流等綜合性國(guó)際物流公司,專業(yè)提供：跨境電商倉(cāng)儲(chǔ),保稅倉(cāng),保稅倉(cāng)庫(kù),保稅倉(cāng)儲(chǔ),電商倉(cāng)庫(kù),保稅物流,第三方倉(cāng)儲(chǔ),跨境電商BBC,進(jìn)口報(bào)關(guān),進(jìn)口清關(guān),進(jìn)口報(bào)檢,保稅進(jìn)口,包稅進(jìn)口清關(guān),進(jìn)口清關(guān)代理。服務(wù)熱線：400-8070-082
