偶爾會(huì)聽(tīng)到貿(mào)易公司、進(jìn)出口報(bào)關(guān)、貨代等人說(shuō)：為什么最近安排的幾票貨物全都被查驗(yàn)了，感覺(jué)好像被針對(duì)了一樣，難道被盯上了？說(shuō)得沒(méi)錯(cuò)，真的有可能被海關(guān)針對(duì)了。
海關(guān)查驗(yàn)是什么意思?
是指海關(guān)為確定進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人向海關(guān)申報(bào)的內(nèi)容是否與進(jìn)出口貨物的真實(shí)情況相符，或者為確定商品的歸類(lèi)、價(jià)格、原產(chǎn)地等，依法對(duì)進(jìn)出口貨物進(jìn)行實(shí)際核查的執(zhí)法行為。主要看沒(méi)有偷稅漏稅、逃商檢。海關(guān)查驗(yàn)有時(shí)與報(bào)關(guān)行無(wú)關(guān)。
海關(guān)查驗(yàn)主要查什么？
在查驗(yàn)的時(shí)候會(huì)打開(kāi)箱子核對(duì)跟報(bào)關(guān)的資料是否一致，如品名，數(shù)量，重量，申報(bào)貨值等等信息，確認(rèn)是否有騙稅，逃商檢，HS編碼歸類(lèi)不正確。
實(shí)際過(guò)程中比較容易出現(xiàn)失誤的還是重量和歸類(lèi)的錯(cuò)誤。
容易引起海關(guān)查驗(yàn)的類(lèi)型：
品名:產(chǎn)品學(xué)名和俗名容易搞錯(cuò);英文翻譯過(guò)來(lái)的中文品名與實(shí)際產(chǎn)品品名不一致;品名太多想省事，就合并成幾個(gè)品名，這樣很容易造成產(chǎn)品價(jià)格、凈重、數(shù)量都高于實(shí)際。
申報(bào)金額:很多人會(huì)把金額報(bào)高或者報(bào)低，但海關(guān)系統(tǒng)是有預(yù)警功能的，一旦超出海關(guān)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)價(jià)格范疇，系統(tǒng)馬上會(huì)彈出對(duì)話框告知價(jià)格有問(wèn)題。
海關(guān)編碼:很多人提供的編碼與申報(bào)要素嚴(yán)重不符合。比如申報(bào)鋼管，你提供的編碼是無(wú)縫的，但是你申報(bào)要素寫(xiě)的卻是焊縫;提供的編碼是合金鋼的，但是申報(bào)要素卻寫(xiě)的是不銹鋼...海關(guān)不查才怪嘞
產(chǎn)品凈重:大部分人都會(huì)忽略產(chǎn)品凈重這一點(diǎn)。很多客戶只有產(chǎn)品的毛重，然后通過(guò)毛重來(lái)倒推大概的凈重，導(dǎo)致與實(shí)際凈重不符合。
總數(shù)量和件數(shù):有些客戶會(huì)因?yàn)榘奄?zèng)送的東西和樣品沒(méi)有算到總數(shù)上去，這樣也會(huì)導(dǎo)致毛重、凈重與實(shí)際重量可能會(huì)想差較大。
品牌:這個(gè)大家都懂，海關(guān)會(huì)核實(shí)你的品牌是否侵權(quán)。上面這些是很容易出錯(cuò)的，從而導(dǎo)致引起不必要的查驗(yàn)，希望能幫助到大家。
海關(guān)查驗(yàn)會(huì)拆包裝嗎?海關(guān)查驗(yàn)的方法和術(shù)語(yǔ)有幾種：
1、外形查驗(yàn)，是指對(duì)外部特征直觀、易于判斷基本屬性的貨物的包裝、嘜頭和外觀等狀況進(jìn)行驗(yàn)核的查驗(yàn)方式。
2、開(kāi)箱查驗(yàn)，是指將貨物從集裝箱、貨柜車(chē)箱等箱體中取出并拆除外包裝后，對(duì)貨物實(shí)際狀況進(jìn)行驗(yàn)核的查驗(yàn)方式。
3、機(jī)檢查驗(yàn)，是指以利用技術(shù)檢查設(shè)備為主，對(duì)貨物實(shí)際狀況進(jìn)行驗(yàn)核的查驗(yàn)方式。
4、抽查，是指按照一定比例有選擇地對(duì)一票貨物中的部分貨物驗(yàn)核實(shí)際狀況的查驗(yàn)方式。
5、徹底查驗(yàn)，是指逐件開(kāi)拆包裝、驗(yàn)核貨物實(shí)際狀況的查驗(yàn)方式。
海關(guān)查驗(yàn)類(lèi)型：
海關(guān)查驗(yàn)可分為：計(jì)算機(jī)布控和人工布控兩類(lèi)
1、計(jì)算機(jī)布控：是海關(guān)首先對(duì)一定時(shí)期內(nèi)的進(jìn)出口貨物進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，然后根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別的高低對(duì)貨物進(jìn)行分類(lèi)，然后設(shè)置風(fēng)險(xiǎn)參數(shù)。
2、人工布控：是海關(guān)的審單、征稅、查驗(yàn)、放行等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的關(guān)員，在審核申報(bào)單據(jù)對(duì)進(jìn)出口貨物存有疑慮，即可由人工操作在海關(guān)業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)下達(dá)布控指令。另外緝私部門(mén)接到情報(bào)，也會(huì)向海關(guān)業(yè)務(wù)現(xiàn)場(chǎng)要求人工布控。
怎么減少被海關(guān)查驗(yàn)的概率
嚴(yán)格申報(bào)，少出錯(cuò)，不然海關(guān)天天盯著
海關(guān)查驗(yàn)要多久才放行
三個(gè)工作日，海關(guān)查驗(yàn)一般需要三個(gè)工作日,查驗(yàn)通過(guò)后,海關(guān)會(huì)放行。需要抽檢更嚴(yán)重的問(wèn)題或者遇上節(jié)假日，則需要更久。
海關(guān)查驗(yàn)是隨機(jī)的嗎?
不是，根據(jù)設(shè)置風(fēng)險(xiǎn)參數(shù)參數(shù)的計(jì)算機(jī)布控抽查，以及現(xiàn)場(chǎng)海關(guān)判斷是否該查驗(yàn)。
海關(guān)查驗(yàn)費(fèi)一般在200~600之間，具體看代理查驗(yàn)場(chǎng)的收費(fèi)。
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