近日,無(wú)錫高新區(qū)綜合保稅區(qū)內(nèi)的倉(cāng)庫(kù)中,無(wú)錫佳利達(dá)供應(yīng)鏈管理有限公司(以下簡(jiǎn)稱佳利達(dá))的客服人員吳正陽(yáng)通過(guò)手機(jī)二維碼辦理好“同倉(cāng)調(diào)撥”業(yè)務(wù)流程后,幾臺(tái)叉車隨即在物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的監(jiān)控下搬運(yùn)貨物,15分鐘后,102臺(tái)多功能復(fù)印一體機(jī)完成了由“保稅貨物”到“非保稅貨物”的性質(zhì)轉(zhuǎn)變。這標(biāo)志著南京海關(guān)所屬無(wú)錫海關(guān)“同倉(cāng)調(diào)撥”業(yè)務(wù)改革試點(diǎn)正式啟動(dòng)。
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海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)的倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè),其貨物按照“保稅”與“非保稅”性質(zhì)區(qū)分管理,區(qū)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)內(nèi)外貿(mào)狀態(tài)轉(zhuǎn)變需要1天左右的時(shí)間。佳利達(dá)總經(jīng)理王曉紅介紹:“在原有監(jiān)管模式下,我們公司需要在入?yún)^(qū)后對(duì)保稅貨物進(jìn)行保稅出區(qū)申報(bào)、保稅出區(qū)短駁、非保稅入?yún)^(qū)申報(bào)、非保稅入?yún)^(qū)短駁等一系列貨物實(shí)際運(yùn)輸流程,不僅在短駁運(yùn)輸費(fèi)用上成本高,而且還需要耗費(fèi)一定的人力資源與時(shí)間成本?!苯衲辏瑹o(wú)錫海關(guān)研發(fā)了“綜保區(qū)保稅物流智慧監(jiān)管輔助系統(tǒng)”,實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)“保稅轉(zhuǎn)非保稅”貨物的在庫(kù)性質(zhì)高效轉(zhuǎn)換?,F(xiàn)在,貨物直接在倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)內(nèi),通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)即可完成“保稅轉(zhuǎn)非保稅”性質(zhì)的轉(zhuǎn)換,全過(guò)程實(shí)施監(jiān)控錄像精準(zhǔn)管理,有效降低了企業(yè)物流成本,提升了貨物通關(guān)效率?!啊瑐}(cāng)調(diào)撥’新模式的開(kāi)啟將給我們帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的收益,僅操作及運(yùn)輸部分,預(yù)計(jì)每年可節(jié)省30%的成本,通關(guān)時(shí)效也大大提升。”王曉紅說(shuō)。
“讓數(shù)據(jù)多跑路,群眾少跑腿。在業(yè)務(wù)信息及關(guān)鍵單證完整申報(bào)的基礎(chǔ)上,我們運(yùn)用智能監(jiān)管手段,簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)運(yùn)行流程,實(shí)行數(shù)據(jù)自動(dòng)比對(duì)、貨物自動(dòng)核放,以數(shù)據(jù)流代替貨物流,實(shí)現(xiàn)監(jiān)管模式和貨物性質(zhì)快速轉(zhuǎn)變?!睙o(wú)錫海關(guān)駐新吳辦事處特殊區(qū)域管理科科長(zhǎng)鄭明辰介紹,“目前試點(diǎn)測(cè)試順利,企業(yè)預(yù)期減少流轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)間約18個(gè)小時(shí),有效降低了企業(yè)人工、場(chǎng)地等成本,同時(shí)減少車輛短駁運(yùn)輸頻次也有利于綜保區(qū)綠色低碳發(fā)展?!?/p>
黨的二十大報(bào)告提出,堅(jiān)持高水平對(duì)外開(kāi)放,加快構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。無(wú)錫海關(guān)深入推進(jìn)“智慧海關(guān)”建設(shè),堅(jiān)持以強(qiáng)化監(jiān)管、優(yōu)化服務(wù)為導(dǎo)向,充分發(fā)揮職能作用,著力培育綜保區(qū)在產(chǎn)業(yè)升級(jí)、業(yè)態(tài)創(chuàng)新等方面的綜合競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì),助力無(wú)錫綜保區(qū)高水平開(kāi)放高質(zhì)量發(fā)展。(薛瑤、強(qiáng)曉晨、吳蔚/文)
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