歷經(jīng)9年建成、世界最長(zhǎng)的跨海大橋——港珠澳大橋10月23日正式開通，10月24日9時(shí)正式通車運(yùn)營(yíng)。
港珠澳大橋是“一國(guó)兩制”下粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程，其開通對(duì)推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)具有重大意義。
世界最長(zhǎng)的跨海大橋——港珠澳大橋
港珠澳大橋主體工程示意圖
歷經(jīng)5年規(guī)劃、9年建設(shè)，前后歷時(shí)14年，總長(zhǎng)約55公里的港珠澳大橋，跨越伶仃洋，東接香港，西接廣東珠海和澳門，是世界最長(zhǎng)的跨海大橋，也是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。
今后，香港、珠海、澳門三地間的時(shí)空距離將大大縮短——駕車從香港到珠海、澳門，將從3小時(shí)縮短至45分鐘，珠三角西部都將被納入香港3小時(shí)車程范圍。
港珠澳大橋
英文名：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge
全長(zhǎng)：55公里
設(shè)計(jì)壽命：120年
總投資：1000億元以上
開工時(shí)間：2009年12月15日
通車時(shí)間：2018年10月24日
中國(guó)建設(shè)史上里程最長(zhǎng)、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁項(xiàng)目
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使用壽命高達(dá)120年
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港珠澳大橋如何通關(guān)？
大橋?qū)⒉扇 叭厝龣z”的通關(guān)模式，實(shí)行24小時(shí)通關(guān)。三地口岸由三地政府各自負(fù)責(zé)設(shè)立和管理，均位于各自屬地內(nèi)。其中珠海、澳門之間采取“合作查驗(yàn)、一次放行”的創(chuàng)新模式。
珠澳口岸人工島是港珠澳大橋主體工程與珠海澳門兩地的銜接中心，兩地過(guò)關(guān)口岸都設(shè)置在島上，實(shí)現(xiàn)“城市中轉(zhuǎn)”。（圖/港珠澳大橋管理局）
所謂“合作查驗(yàn)，一次放行”，就是取消了兩地口岸之間的緩沖區(qū)，直接把兩個(gè)口岸連在一起，旅客只需要排一次隊(duì)就可完成出入境手續(xù)。
珠海公路口岸（圖/央視記者 賈燕華）
要注意的是，無(wú)論是私家車還是客車，都只允許司機(jī)一個(gè)人駕駛車輛進(jìn)行車輛通關(guān)，而旅客需要下車前往“出入境”隨車人員驗(yàn)放廳進(jìn)行通關(guān)。
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什么車能夠上橋通行？
可通行車輛包括：跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租車、貨運(yùn)車輛、跨境私家車等。
內(nèi)地私家車能否上橋是老百姓格外關(guān)注的問(wèn)題。目前，具有粵港兩地牌照的車輛，或者經(jīng)過(guò)三地政府部門許可的單牌車輛可以上橋。但是，這部分的車輛數(shù)量并不多。
未來(lái)，三地政府將視情況在車輛配額上逐步放寬，促使往來(lái)內(nèi)地和港澳地區(qū)的三地居民選擇港珠澳大橋這一新線路。
由于具備上橋資格的私家車數(shù)量有限，為了滿足更多旅客的需求，特別開通了穿梭巴士和跨境直通巴士?jī)煞N客車交通方式。
穿梭巴士有香港往返珠海和香港往返澳門兩條線路。車輛只在口岸間往返，乘客在口岸處下車，自行過(guò)關(guān)前往目的地。穿梭巴士正常情況下發(fā)車間隔約5~10分鐘。 白天票價(jià)58元，夜間票價(jià)63元。兒童、老人等可購(gòu)買5折優(yōu)惠票。
珠澳口岸的穿梭巴士（圖/央視記者 梁震）
跨境直通巴士則可以直接接送乘客，跨境往返香港市區(qū)及珠三角各城市內(nèi)的固定站點(diǎn)。
此外，還有少數(shù)具備兩地牌照的跨境出租車。乘客乘坐這些商務(wù)出租車可以從珠?？诎冻霭l(fā)，直達(dá)香港機(jī)場(chǎng)和香港迪士尼，車費(fèi)180元。
大橋如何收費(fèi)？通行一次多少錢？
全線設(shè)置1處主線收費(fèi)站，位于珠澳口岸人工島大橋管理區(qū)。
私家車、出租車 150元/車次
跨境直通巴士 200元/車次
穿梭巴士 300元/車次
普通貨車 60元/車次
貨柜車 115元/車次
（上述收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以人民幣結(jié)算）
港珠澳大橋收費(fèi)站（圖/央視記者 梁震）
內(nèi)地ETC、香港快易通皆可在港珠澳大橋上使用，民眾還可通過(guò)銀行卡、支付寶、微信進(jìn)行付款。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以人民幣為基準(zhǔn)，港澳兩地按照扣費(fèi)時(shí)的匯率實(shí)時(shí)換算。
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