浦東國際機場是上海貨物往來的重要國際口岸，也是國內(nèi)國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的重要節(jié)點。在切實做好疫情防控的前提下，“浦東機場綜保區(qū)中轉(zhuǎn)倉項目”近日正式啟動，機場進港貨物可“轉(zhuǎn)存”至綜保區(qū)內(nèi)，疏解浦東機場國際進港貨物積壓問題，進一步保障國際供應(yīng)鏈穩(wěn)定。
5月13日，有“綜保區(qū)中轉(zhuǎn)倉項目”標識的運輸車輛于9點20分到達園區(qū)“區(qū)港一體化”內(nèi)部橋卡后，由綜保區(qū)海關(guān)進行人員、車輛與貨物信息比對；在完成場所碼掃描、出示48小時核酸結(jié)果后，進入錦航中心2-14#中轉(zhuǎn)倉，完成整板貨物入?yún)^(qū)存儲，相關(guān)工作于10點全部完成，上海機場集團PACTL貨站安排的首批三塊整板貨物正式進入浦東機場綜保區(qū)，隨后園區(qū)物業(yè)對周邊場地進行消毒。
今年4月起，受上海及周邊省市防疫管控政策影響，浦東機場國際進港貨物除去留場貨、散貨及貨代要求的待提離貨物外，每日預(yù)估有約1200噸的整板貨物形成積壓，超出貨站場地存儲貨物量的承受能力。
小布從浦東機場綜保區(qū)開發(fā)主體上海浦東現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)開發(fā)有限公司了解到，為尋求適合的進港貨物臨時存放場地資源，及時疏通航空貨運堵點，保稅區(qū)管理局在了解到機場貨站貨物堆積的難題后，落實外高橋集團下屬現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)開發(fā)有限公司與機場集團對接，公司第一時間排摸了浦東機場綜保區(qū)內(nèi)現(xiàn)有的存放場地資源。
最終，在上海浦東國際機場海關(guān)、自貿(mào)區(qū)管委會保稅區(qū)管理局的大力支持下，在外高橋集團與上海機場集團溝通協(xié)調(diào)下，形成實施方案，并明確由上海浦東現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)開發(fā)有限公司對接PACTL和東航物流兩家貨站，完成項目實體運作，以保持國際供應(yīng)鏈穩(wěn)定，保證國際貨運航班正常運行。
“浦東機場綜保區(qū)中轉(zhuǎn)倉項目的啟動，也是上海機場集團與外高橋集團響應(yīng)雙方已簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議的重要舉措，對于后續(xù)繼續(xù)整合浦東機場口岸資源和機場綜保區(qū)政策優(yōu)勢，將浦東機場建設(shè)為復(fù)合型航空樞紐港，實現(xiàn)貨郵吞吐量世界第一的戰(zhàn)略目標具有重要的現(xiàn)實意義?！鄙虾Ｆ謻|現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)開發(fā)有限公司黨委書記、總經(jīng)理許黎霞表示。
來源：浦東發(fā)布官方微信
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