從重慶國際物流樞紐園區(qū)獲悉，國家海關(guān)總署于近日已批復，明確同意國際回程進口郵件經(jīng)中歐班列（渝新歐）進口至重慶，待重慶海關(guān)驗放后發(fā)運至全國各地。
此前，受《國際鐵路貨運聯(lián)運協(xié)定》相關(guān)條款限制，中歐之間的國際郵包運輸無法走鐵路，往往通過海運或空運。2016年5月，海關(guān)總署正式批準重慶成為國內(nèi)首個中歐班列運郵試點城市。7月，海關(guān)總署批復同意利用中歐班列（重慶）開展運郵測試。這標志著中歐班列全程運郵測試成功，開創(chuàng)了中歐國際鐵路運郵的先河。
而為了打通常態(tài)化批量進口渠道，中歐班列（渝新歐）已經(jīng)先后在2018年11月和今年3月兩次開展回程運郵測試。
2018年11月，一批來自德國郵政法蘭克福處理中心的郵件，搭載首列中歐班列（渝新歐）回程運郵班列運抵國際物流樞紐園區(qū)，在重慶國際郵件互換局鐵路口岸中心成功開箱，這是中歐班列有史以來成規(guī)模郵件進口的首次，掀開了國際鐵路規(guī)?；p向運郵的序幕。
今年3月，又有一批來自德國的國際進口郵件經(jīng)中歐班列（渝新歐）運抵園區(qū)。較之2018年，它實現(xiàn)了三大突破，一是打破波蘭關(guān)務阻礙，全程按照郵件方式報關(guān)通關(guān)；二是首次將重慶作為國際郵件第一進口口岸；三是到港全部郵件向重慶郵局海關(guān)申報辦結(jié)清關(guān)后發(fā)往10個省市。此外，郵件內(nèi)件品類也得以增加，包括兒童安全座椅、3C數(shù)碼產(chǎn)品、裝飾品等。
根據(jù)海關(guān)總署的本次批復，重慶成為全國首個、也是目前唯一一個可開展中歐班列進口運郵的城市，重慶鐵路口岸則成為全國首個國際鐵路郵件進口第一口岸——再結(jié)合“一點清關(guān)”這一創(chuàng)新業(yè)務模式，即國際郵件自重慶進境運抵后，可直接在本地清關(guān)辦結(jié)全部海關(guān)手續(xù)，無需再轉(zhuǎn)到主管地海關(guān)驗放，重慶由此開啟進出雙向鐵路運郵新篇章。
值得一提的是，在出口郵包當天到場、當天驗放、當天轉(zhuǎn)運的“日清”機制基礎上，今年2月1日起，重慶郵政對郵包集裝箱發(fā)車頻次從每周固定1次提升為2次，郵件在本地集結(jié)時間縮短至少3-4天。當前，重慶郵政寄遞事業(yè)部國際營銷中心正在積極與德國、英國、比利時郵政開展商務洽談，爭取盡快啟動常態(tài)化進口運郵。
來源：跨境進口老歪
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