我們今天的跨境電商本質(zhì)上來說并沒有改變，還是屬于國際貿(mào)易，只是增加了配套服務(wù)，尤其是物流服務(wù)和結(jié)算服務(wù)。利用這次機(jī)會，筆者嘗試將跨境電商無論是進(jìn)口還是出口，做了一個總結(jié)性的分析，叫做“三橫三縱矩陣”，希望能夠透視骨骼一般看清跨境電商的肌理。
跨境電商的三橫
這是國際貿(mào)易和跨境電商的三橫，筆者相信諸位業(yè)者都屬于其中某個層次，我們花一點時間來看里邊具體的存在。
就貿(mào)易商而言，我們居于中間層次，這里我們常見的有國內(nèi)供應(yīng)商，海外供應(yīng)商，批發(fā)商，零售商，銀行及支付平臺。這個組成基本涵蓋了目前的眾多業(yè)者與業(yè)態(tài)。同理，國外也如此，舉一個印度的跨境電商例子，一個印度跨境電商要把產(chǎn)品賣到中國，他干的第一件事情是找一個工廠，然后貼上或不貼上自己牌子，在網(wǎng)上賣給一個中國的買家，然后用PAYPAL付款，用ARAMAX快遞寄到手上。反之亦然，一個深圳的跨境電商要把手機(jī)殼賣到德國，在深圳組織貨源，用PAYPAL收款，然后用EMS小包寄到客戶手上。
這個簡單的交易出現(xiàn)了跨境電商貿(mào)易層次的基本成員：生產(chǎn)供應(yīng)，貿(mào)易交易以及結(jié)算。那么，我們做跨境貿(mào)易的除了關(guān)心自己的產(chǎn)品，接下來就是物流的交付。我們往下看。
跨境下游的物流層次，對跨境電商而言，郵政、快遞、海外倉庫是我們常見的。實際的物流交付方式也就以這三者為主。
物流盈利還是靠規(guī)模和距離。
物流盈利的第一個因素是距離，這個大家都能理解。跨境物流商做到英國、德國、巴西及俄羅斯，距離的延伸需要最基本的燃油成本、勞動力成本及承運(yùn)載體運(yùn)營成本。筆者走過30多個國家，物流行業(yè)的地區(qū)差異非常大，但物流本身更需要的，是規(guī)?；?/p>
規(guī)模，做空運(yùn)的都知道叫做TONNAGE IS POWER（噸量就是力量），iPhone6面世，第一批100多噸貨量能把其他客戶完全擠走，未來3個月你要找這航空公司獲取艙位，也是強(qiáng)人所難；規(guī)模在海運(yùn)方面則主要是箱量指標(biāo)，地球上90%的貨物還是靠海運(yùn)交付的，現(xiàn)在海運(yùn)倉的做法也是看中了海運(yùn)價格分?jǐn)偟絊KU（庫存量單位）以后相對便宜，因此才會出現(xiàn)“海運(yùn)交付+海外倉發(fā)貨”的模式，本質(zhì)還是規(guī)模效益。
貿(mào)易的上游層次，是法律。這是我們最容易忽略的一點。在真實的跨境貿(mào)易和物流當(dāng)中，每個節(jié)點都受到法律層次的約束，包括中國及目的國法律的多層次的約束?？梢哉f，法律就是我們的工作圣經(jīng)。我們認(rèn)真看這三橫當(dāng)中法律層次，核心就是海關(guān)。
就筆者的理解而言，全球海關(guān)都以“稅”為核心點，包括DRAWBACK（退稅），DUTY（關(guān)稅） 和TAX（稅），DRAWBACK也就是退稅政策，DUTY固然是關(guān)稅，TAX還應(yīng)當(dāng)包括增值稅、銷售稅和所得稅。
跨境電商情況下，涉及到“稅”主要是兩個問題，第一個是主體認(rèn)定，貨是誰的？第二個是，退稅與否，交稅與否？可以說，在法律層次而言，對整個跨境電商業(yè)態(tài)具有決定意義，總結(jié)而言則是：“稅決定物流，稅決定貿(mào)易?！?/p>
跨境電商的三縱
相對第一部分的“跨境電商三橫”展示了業(yè)態(tài)內(nèi)的各種產(chǎn)業(yè)，跨境電商的三縱則直觀地體現(xiàn)了跨境電商的主體。
好了，我們說三橫主要是跨境電商的層次，現(xiàn)在說三縱是跨境電商的主體。不管是B2C，還是B2B，還是B2ABCDEFG。筆者很反對這種模式化的偽裝高大上，實際上跨境電商的主體，本質(zhì)就是做貿(mào)易的，跨境出口和跨境進(jìn)口就是跨境零售，中間就是一般貿(mào)易。
跨境出口和跨境進(jìn)口的核心問題還是產(chǎn)品，出口主要集中在傳統(tǒng)的服裝及新興的3C產(chǎn)品，進(jìn)口集中在保育類別的奶粉、健康食品及美容產(chǎn)品（ 化妝品）?？缇吵隹诤涂缇尺M(jìn)口之間在SKU成規(guī)?；?，開始出現(xiàn)一般貿(mào)易形式。比如進(jìn)口一罐奶粉叫做跨境進(jìn)口，進(jìn)口50噸奶粉叫做一般貿(mào)易。反之亦然，無論兩者怎么變，投資方怎么改稱呼，只要規(guī)?；褪且话阗Q(mào)易。
行文至此，諸君開始慢慢接觸到了跨境電商的本質(zhì)還是在做國際貿(mào)易，只是隨著結(jié)算條件及物流發(fā)達(dá)以后才開始形成的小規(guī)模個人出口，一旦成規(guī)模，又回到一般貿(mào)易的軌道。實際上，在一般貿(mào)易上，沒有任何本質(zhì)的改變。
總結(jié)而言，跨境電商的主體就是：出口個體，進(jìn)口個體及一般貿(mào)易。
跨境電商的三橫三縱矩陣（ICL矩陣）
言至此，三橫講業(yè)態(tài)，三縱講業(yè)者，三橫三縱的結(jié)合就是跨境電商的矩陣。這里涵蓋了三橫，跨境電商面對的法律約束，貿(mào)易主體和物流交付；三縱，跨境出口，一般貿(mào)易和跨境進(jìn)口。
諸位不妨細(xì)看此矩陣，基本涵蓋了業(yè)者的前世、今生與來世。前世，我以前做什么；今生，我現(xiàn)在做什么；來世，未來打算做什么？即便是一個做法律咨詢的業(yè)者，亦能找到自己的位置。這個矩陣的每個節(jié)點都是一個產(chǎn)業(yè)，而這個矩陣的整體則構(gòu)成了跨境電商的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。
可以說，每個節(jié)點的產(chǎn)業(yè)內(nèi)涵既包括“個體戶”也包括“平臺”，節(jié)點的外延則反映了該產(chǎn)業(yè)所受到的制約。
這在最近的跨境電商研究中，目前還沒有發(fā)現(xiàn)，也算是我們的一個總結(jié)成果。希望對大家有幫助吧，這個矩陣構(gòu)成了跨境電商的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，也分析出跨境電商的本質(zhì)：中國產(chǎn)品以中國服務(wù)交付。
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