就在美國時間9月17日，特朗普政府宣布對價值2000億美元中國進口商品征收10%關稅。10%的新關稅將于9月24日生效, 并在2019年1月1日起上升至25%。
根據商務部的統(tǒng)計，2017年全年，中國從美國進口的商品總額為1303.7億美元, 而中國對美國出口的商品總額為5056.0億美元。
價值2000億美元的加稅商品清單中涉及6031項產品，占據了中國2017年向美國出口總額的38%-46%。
加上此前美國已對價值500億美元的中國商品加收的25%關稅，至此累計接近50%的中國輸美商品都已進入加稅清單。
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首先受到沖擊的就是傳統(tǒng)B2B大宗貿易，不少品類直接面臨著10%-25%不等的關稅漲幅。出于規(guī)避貿易壁壘的考量，傳統(tǒng)B2B集裝箱貿易將會加速往跨境B2C碎片化貿易轉變。
在前幾年整個行業(yè)處于模式紅利+平臺紅利+稅務紅利等多層利好因素疊加之下，錢來的太容易，很多公司是隨著行業(yè)大盤的快速增長而水漲船高式的擴張。
如今的貿易戰(zhàn)、稅務、知識產權等一系列門檻的出現(xiàn)，讓我們開始有時間靜下心來思考企業(yè)的核心競爭力到底是什么?
是源源不斷的廉價商品輸出？還是鉆了境外的稅務漏洞？抑或是打了個知識產權的擦邊球？
不少的跨境企業(yè)依然沉浸于價格比拼和刷單爆款樂此不疲，天天都在上新品，永遠都在清庫存。能夠靜下心來通過用心打磨產品和做好用戶體驗的畢竟少數。
跨境周邊的物流服務企業(yè)也是異常浮躁，三天兩頭就想著搞個國外的快遞賬號或者外郵渠道，然后短期內投機性賺一筆。做了多年的公司，依然找不到一個長期的主打產品和線路。
隨著平臺紅利、稅務紅利的漸漸消退，人工成本不斷高漲，產品服務高度同質化、價格戰(zhàn)愈演愈烈，利潤的底褲不斷下滑，隨時都有可能成為這個時代的裸泳者。
在當下的行業(yè)大環(huán)境下，能夠保持良好發(fā)展的企業(yè)大多都是通過長期的深耕經營，在某一個細分市場領域占據一定的市場份額，具有良好服務口碑和品牌效應的企業(yè)。
大量的投機性企業(yè)其實往后的路子會發(fā)現(xiàn)越來越窄，因為整個行業(yè)已經逐步走過了從0到1的野蠻生長階段。接下來要從1到100，就得考驗公司的綜合運營管控能力。
跨境電商增長的原生動力是互聯(lián)網背景下的信息扁平化、貿易全球化、需求個性化、交易即時化。
世界科技進步的規(guī)律與趨勢是不可逆的，中美貿易戰(zhàn)短期內帶來的陣痛，從長遠來說未嘗不是讓我們跑的慢一些，走的更穩(wěn)健一些。
如果沒有特朗普對于“中興通訊”的制裁和發(fā)難，我們不少國人依然天天停留在“厲害了，我的國”的表象認知層面。很大一部分群體還繼續(xù)沉浸在樓市的泡沫中無法自拔。
跨境電商帶動了中國傳統(tǒng)制造業(yè)向自主品牌出海的巨大轉變?？缇矪2C模式將一大批中國品牌帶向了海外市場，也誕生了Anker、Aukey等一大批跨境電商模式下的新型中國品牌。
跨境周邊服務行業(yè)也同樣在發(fā)生著積極的變化。自建渠道、模式輸出、落地海外，先后涌現(xiàn)出了4px、Yun Express 等一批服務全球的優(yōu)秀跨境綜合物流服務品牌。
如果說產品輸出是中國企業(yè)走出國門的1.0版本的話, 那么技術和標準的輸出則是2.0版本，企業(yè)品牌和價值理念的輸出將會成為中國企業(yè)出海的的3.0版本。
粗糙發(fā)展的模式漸行漸遠，精細化管控的運營能力日益得到彰顯。從簡單的商品差價思維往精細化品牌溢價思維轉變，這將是不少企業(yè)打造核心競爭力的必經之路。
今天的移動互聯(lián)網帶來的信息扁平化，讓每個企業(yè)有了更多的展示自己的平臺和機會。自媒體的崛起宣告了人人可以發(fā)聲的時代到來。
如何讓你的企業(yè)品牌通過合適的定位，找到細分市場的差異化領域，借助新媒體迅速打造行業(yè)影響力，從眾多同質化的競爭對手中脫穎而出？
跨境物流百曉生歷經一年時間，從0起步打造了跨境物流行業(yè)的頭部IP。寫出了一系列刷爆行業(yè)內部朋友圈的行業(yè)爆款文。
上百篇原創(chuàng)文章的深厚沉淀，數十場線下活動廣泛交流，眾多頭部企業(yè)主深度專訪，我們積累了大量的行業(yè)一手資訊和資源。
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今天我們正式推出跨境物流百曉生旗下的“曉生商學院”，希望建立一所沒有圍墻的跨境大學,做行業(yè)垂直細分領域最專業(yè)的知識服務商。
首期線下精品大課聚焦“企業(yè)品牌定位與新媒體營銷”。
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