摘要 船務周刊精選新聞欄目，為您呈現(xiàn)每日物流焦點新聞：全球首艘超大型智能原油船成功交付；日本船廠5月出口訂單量同比增長6%；韓國與挪威簽署協(xié)議加強造船及無人船領域合作；達飛榮膺2019AFLAS全球最佳航運公司大獎。
全球首艘超大型智能原油船成功交付
新華社大連6月22日電（記者 張泉）中船重工大船集團為招商輪船建造的“凱征”輪22日交付，這是全球首艘30.8萬噸超大型智能原油船（VLCC）。
“當前，世界各國積極推進智能航海，開發(fā)船舶智能化技術，這對于提高海上交通安全、節(jié)能減排、經(jīng)濟增效等具有重要作用?！敝写毓ご蟠瘓F副總工程師關英華表示，“凱征”輪的成功交付，在世界大型遠洋智能船舶發(fā)展進程中具有重要意義。
據(jù)介紹，“凱征”輪通過構建服務智能系統(tǒng)的網(wǎng)絡信息平臺，實現(xiàn)了船舶航行輔助自動駕駛、智能液貨管理、綜合能效管理、設備運行維護、船岸一體通信五大智能功能。是全球第一艘獲得中國船級社i-SHIP（I，N，M，Et，C，）及OMBO一人駕駛船級符號的VLCC，填補了國際智能VLCC的空白。
“凱征”輪是智能船舶1.0研發(fā)專項-超大型智能原油船示范應用項目依托工程。建造期間，中船重工大船集團與上海船舶設計研究院、中國船舶工業(yè)系統(tǒng)工程研究院、上海船舶運輸科學研究所等單位密切合作，確保建造工作高效推進：僅用45天保質保量地完成了所有智能設備安裝和智能系統(tǒng)系泊調試工作；7天完成所有試航驗證任務；海試期間全船報驗項目均一次通過，通過率為100%。
據(jù)介紹，“凱征”輪是中船重工大船集團自主研發(fā)的第六代VLCC，也是成功交付的第97艘VLCC。中船重工大船集團目前累計手持訂單達到109艘，超過世界營運船隊的15%。
日本船廠5月出口訂單量同比增長6%
近日，日本船舶出口協(xié)會(Japan Ship Exporters ' Association,JSEA)公布的數(shù)據(jù)顯示，日本船廠今年5月接獲14艘船的出口訂單，共計52.86萬總噸，同比增長5.6%，但較今年4月下降29.5%。
日本船舶出口協(xié)會官員表示，由于長假日本5月工作日減少，導致訂單量較4月下降，但預計鋼材消費量將保持穩(wěn)定。
該官員表示：“我們仍擔心船廠的手持訂單量會減少，鋼材消費量如果持續(xù)下降，船廠將降低生產(chǎn)運營速度，以保持穩(wěn)定。同時，客戶提出的目標船價太低，日本造船廠無法接受。有消息稱，很多鋼鐵廠正考慮提高造船鋼板價格，這將導致造船廠更難接受低價的造船訂單?！?/p>
日本船舶出口協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，截至今年5月底，日本船企手持出口訂單同比下降10.7%，較4月下降2.4%。
日本鋼鐵工業(yè)聯(lián)合會(Japan Iron & steel Federation)近期公布的數(shù)據(jù)顯示，日本船企4月普通碳鋼訂單總量約為3.8億噸，同比增長16.2%，較3月份增長31.4%。
韓國與挪威簽署協(xié)議加強造船及無人船領域合作
據(jù)悉，韓國總統(tǒng)文在寅近日在訪問挪威期間在兩國領導人峰會與挪威達成協(xié)議，兩國同意加強氫能（Hydrogen Energy），造船、北極以及無人船領域的合作。會議期間兩國簽署了氫能合作備忘錄（MOU），以充分結合并利用韓國在氫動力汽車方面的強項與優(yōu)勢，以及挪威在生產(chǎn)與供應方面的能力，進而為兩國尋求更進一步合作伙伴關系開創(chuàng)機會。
根據(jù)協(xié)定，雙方承諾將會展開氫能源政策方面的交流，并在包括液貨船在內與氫經(jīng)濟相關的技術與示范方面進行合作。兩國領導人一致認為，兩國在造船和海洋領域有著長久的合作歷史與關系，并承諾在未來加強包括生態(tài)環(huán)境友善與保護以及無人自主駕駛船方面更緊密的合作關係。
在與首相舉行峰會后，文在寅預計將訪問挪威第二大城市卑爾根（Bergen），視察韓國大宇造船為挪威海軍建造的一艘 26000噸后勤支援艦。韓國工業(yè)部長成允模表示，雙方以此次峰會為契機，簽署了一項關于環(huán)保無人自駕船和自主式機器人的雙邊協(xié)議。
據(jù)悉，文在寅訪問卑爾根之前，成允模便率領現(xiàn)代重工、三星重工和大宇造船等韓國三大造船公司執(zhí)行長與挪威公司，就加強在環(huán)保及無人自駕船方面的伙伴關系舉行了會談。
挪威DNV GL船級社、康士伯海事（Kongsberg Maritime）以及佐敦集團（Jotun Group）的負責人也出席了這場協(xié)議簽署盛會。其中，三星重工與 DNV GL 簽署了一份合作備忘錄，以合作開發(fā)需要更少船員的自駕船。雙方同意建立基于物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)路安全平臺和遠端援救技術，并進行自駕船的設計開發(fā)。三星重工還同意與康士伯海事合作，就節(jié)能系統(tǒng)和系統(tǒng)自動化進行技術交換。同時兩家公司也同意共同開發(fā)下一代鉆井船。
除此之外，現(xiàn)代重工則與佐敦集團決定共同展開無溶劑涂料對環(huán)境與安全影響的研究分析?？傊?，他們將建立設計標準并打造能提高造船業(yè)生產(chǎn)力的場地。至于大宇造船，該公司擁有通過 DNV-GL認證的液化天然氣艙（Solidus）的設計技術。
此外，兩國希望能夠加強北冰洋冰層的共同研究。挪威位于北冰洋航道的“路口”，也是韓國“茶山北極基地”的所在地。2002年設立的“北極茶山基地”主要目的是對北冰洋冰層等進行科考研究。此外，因為全球變暖，穿越俄羅斯和挪威海域的北極航道變成了現(xiàn)實，在北極航道的使用方面，強化兩國的合作有著非凡的意義。
挪威是一個在未來造船領域，包括生態(tài)環(huán)境友善與保護、智慧造船材料和自主航行等方面擁有先進技術的國家。由于挪威向韓國出口造船材料，韓國則反過來向挪威出口船舶，所以兩國是互補關系。挪威擁有世界第六位規(guī)模的商船隊，是名副其實的海運強國，與此同時，挪威的商船中，一半以上在韓國完成制造，從這方面來看，挪威是韓國造船業(yè)的第三大客戶。
兩國借著此次文在寅總統(tǒng)的訪問也進一步促進了尖端技術方面的合作。這些合作主要包括設立海上技術研究中心，船舶運行自由以及鉆井船自動化技術的共同開發(fā)，LNG運輸船的貨艙系統(tǒng)認證等。
達飛榮膺2019AFLAS全球最佳航運公司大獎
達飛集團，全球航運和物流領軍者，在2019年亞洲貨運、物流和供應鏈（AFLAS）大獎評選中喜獲“全球最佳航運公司獎”。本屆頒獎典禮于6月17日在香港舉行。
該獎項表彰了達飛以客戶為中心所采取的一系列舉措，以及集團為建立良好客戶關系所做出的多方面努力，通過為客戶提供量身定制的服務來滿足他們的需求，并始終堅持通過創(chuàng)新不斷超越客戶期望。達飛集團表示，將繼續(xù)部署各項創(chuàng)新的解決方案，幫助客戶實現(xiàn)最佳產(chǎn)出。
AFLAS獎是亞洲地區(qū)貨運物流行業(yè)極具影響力的知名獎項，主要授予業(yè)內領先的服務供應商，對在服務質量、創(chuàng)新、客戶關系管理和可靠性方面表現(xiàn)出領導力和一致性的供應商給予高度認可。該獎項的提名和評審過程完全基于15000多名行業(yè)專業(yè)人士的投票，也反映了用戶的真實心聲。
貨之家—是一家跨境運輸、報關報檢、倉儲物流等綜合性國際物流公司,專業(yè)提供：跨境電商倉儲,保稅倉,保稅倉庫,保稅倉儲,電商倉庫,保稅物流,第三方倉儲,跨境電商BBC,進口報關,進口清關,進口報檢,保稅進口,包稅進口清關,進口清關代理。服務熱線：400-8070-082
