3月2日9時30分，伴隨著陣陣鳴笛，中歐班列（鄭州）“菜鳥號”，滿載著來自義烏、東莞及河南本土的商品，緩緩駛出鄭州鐵路口岸中鐵聯(lián)集鄭州中心站，遠赴比利時列日。
據(jù)悉，這條全國首條跨境電商專線班列，由菜鳥聯(lián)合鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司、中外運等合作伙伴共同運營，采用無紙化電子清關(guān)，大幅提升了清關(guān)效率，還能為企業(yè)節(jié)省三成物流成本。
據(jù)悉，設(shè)立初期每周運行兩班，國內(nèi)電子產(chǎn)品、美妝、大件等商品將搭上這趟專列送至歐洲的波蘭、法國、捷克、比利時等28個國家，正式開啟中歐班列（鄭州）陸上絲綢之路與阿里巴巴菜鳥跨境電商強強聯(lián)手創(chuàng)新合作進軍國際的序幕。
在跨境電商領(lǐng)域，傳統(tǒng)平郵小包一直存在時效不穩(wěn)定、甩貨率高、無追蹤信息等問題，在使用平郵產(chǎn)品寄遞低貨值小商品時，中小商家經(jīng)常被丟件、時效慢等投訴困擾。
在“菜鳥號”投入使用后，針對小商品的“菜鳥超級經(jīng)濟”等產(chǎn)品將迎來升級。在時刻回傳物流詳情的基礎(chǔ)上，不僅妥投速度較市場同類產(chǎn)品提速30%以上，價格也將便宜30%左右，同時還能解決電子設(shè)備、美妝等特殊貨品的跨境出口，為中小企業(yè)提供了價格相對低廉的跨境物流產(chǎn)品。
據(jù)悉，在中歐班列“菜鳥號”抵達列日后，菜鳥將聯(lián)合在全歐洲的數(shù)十個合作伙伴，將貨物送至波蘭、法國、捷克等28個國家。
公開資料顯示，中歐班列（鄭州）自2013年開行以來，開行班次、載貨量以每年20-30%的速度遞增。截至2019年3月2日，中歐班列（鄭州）今年已開行129班（75班去程，54班回程），總累計貨值4.95億美元，貨重6.17萬噸；總累計開行1889班（1082班去程，807班回程），總累計貨值89.21億美元，貨重90.53萬噸。
此前，在國務院印發(fā)的《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》中明確提出，要將鄭州建設(shè)成為國際性綜合交通樞紐。地處中原腹地的鄭州，是中國重要的公路、鐵路、航空、通信兼具的綜合交通樞紐，在連接東西、貫通南北中發(fā)揮著重要作用。而比利時列日位于7條公路支線網(wǎng)的正中心，距荷蘭30公里、德國45公里，地處歐洲中心，同樣具備交通發(fā)達、高速公路網(wǎng)密集、輻射面積廣等特點。
“歐洲是中國電商的重要市場，而鄭州則擁有非常發(fā)達的物流網(wǎng)絡(luò)，我們可以很方便地把全國各地，諸如華東、華南的電商小包調(diào)貨至鄭州。”菜鳥國際總經(jīng)理趙劍表示，“通過中歐班列（鄭州）的常態(tài)化運營，將進一步拓展歐洲物流線路，為中小企業(yè)提供多元化的解決方案。此外，列日還是阿里菜鳥在歐洲的重點轉(zhuǎn)運中心，菜鳥要在列日建立自己的物流分撥網(wǎng)絡(luò)?！?/p>
去年12月，菜鳥宣布在列日投建eHub（數(shù)字中樞）。項目建成后，列日eHub將與西歐密集的路網(wǎng)和倉儲網(wǎng)絡(luò)迅速連接，提升西歐的物流效率，也將實現(xiàn)商品進入歐洲的“秒級通關(guān)”，大幅縮減動輒數(shù)日的通關(guān)時間，使中小企業(yè)更好地參與跨境貿(mào)易。
據(jù)了解，中歐班列（鄭州）跨境電商專線“菜鳥號”，是國內(nèi)中部地區(qū)開通的首條跨境電商商品物流專線，也是全國首條按照海關(guān)出口9610監(jiān)管方式（9610就是俗稱的“集貨模式”，采用“清單核放、匯總申報”）陽光清關(guān)的鐵路班列跨境電商物流專線，開創(chuàng)了中歐班列（鄭州）跨境電商包裹運輸?shù)男履Ｊ剑捎脽o紙化電子清關(guān)，大幅提升了清關(guān)效率。
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