全美零售聯(lián)合會（NRF）和Hackett Associates稱，自去年秋季見頂以來，美國主要零售集裝箱港口的進(jìn)口有所下降，但仍高于通常水平，因來自中國的商品關(guān)稅可能在3月上調(diào)。
NRF負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈和海關(guān)政策的副總裁喬納森?戈?duì)柕拢↗onathan Gold）指出：“由于與中國的貿(mào)易談判仍未解決，零售商似乎正提前將春季商品運(yùn)抵美國，以防3月份關(guān)稅上調(diào)?！?/p>
他補(bǔ)充稱：“我們希望談判將取得成功，但在貿(mào)易摩擦結(jié)束之前，零售商需要盡其所能，降低關(guān)稅必然帶來的價(jià)格上漲?！?/p>
美國對去年9月生效的價(jià)值2000億美元的中國商品征收10%的關(guān)稅，除非12月開始的談判取得成功，否則將于3月1日提高到25%。
Global Port Tracker覆蓋的美國港口在12月處理了197萬標(biāo)箱，這是可以獲得事后數(shù)據(jù)的最近一個(gè)月。這比去年11月增長了8.8%，比去年同期增長了13.9%。這使得2018年的日產(chǎn)量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的2180萬TEU，比2017年的2050萬TEU增長6.2%。
據(jù)估計(jì)，1月份的日需求量為183萬標(biāo)箱，比2018年1月增長4.1%。2月份預(yù)計(jì)為178萬標(biāo)箱，同比增長5.7%;3月為160萬TEU，增長3.8%;4月為176萬標(biāo)箱，增長7.7%;5月為189萬TEU，上漲3.4%，6月為186萬TEU，上漲0.3%。這將使2019年上半年達(dá)到1070萬標(biāo)箱，比2018年上半年增長4.1%。
美國集裝箱進(jìn)口繼續(xù)保持強(qiáng)勁勢頭，零售商和其它企業(yè)試圖在3月份擊敗可能的關(guān)稅上調(diào)。問題是倉庫和存儲設(shè)施正在耗盡空間，”Hackett Associates創(chuàng)始人本?哈克特（Ben Hackett）表示。
關(guān)稅生效日期在即，美國民眾真的急了！
隨著3月1日美國25%關(guān)稅加征生效期限在即，外界保持對雙方動作以及事件動態(tài)的高度聚焦。但顯然，面對高額關(guān)稅的降臨，美國民眾的擔(dān)憂也一波未平一波又起。
200萬個(gè)就業(yè)崗位岌岌可危
一份由關(guān)稅游說團(tuán)體考察貿(mào)易爭端影響的報(bào)告顯示，中美貿(mào)易摩擦導(dǎo)致美國200萬就個(gè)業(yè)崗位岌岌可危。假設(shè)美國關(guān)稅加征在3月初正式生效，那么這個(gè)數(shù)字會繼續(xù)飆升。
盡管早前數(shù)據(jù)顯示美國在1月份新增了30.4萬個(gè)就業(yè)崗位，但戰(zhàn)略與國際研究中心（Centre for Strategic and International Studies）的貿(mào)易專家Scott Kennedy表示，該報(bào)告存在夸大嫌疑，并且沒有考慮到如果中國進(jìn)行必要結(jié)構(gòu)調(diào)整后的影響。
美國出口或全面銳減
報(bào)告指出，中國、歐盟、加拿大、墨西哥對美國出口征收的報(bào)復(fù)性關(guān)稅將削減美國的出口。而面臨高額關(guān)稅后，美國制造商的成本將猛增，隨之市場競爭力下降。
美國制造商將遭受高關(guān)稅，因?yàn)檫M(jìn)口零部件的成本將飆升，并影響其在出口市場的競爭力。
基于中國方向關(guān)稅對美國國內(nèi)生產(chǎn)總值、家庭和就業(yè)產(chǎn)生的負(fù)面影響，潛在的危機(jī)還將持續(xù)一到三年。
削減美國GDP
該報(bào)告就截止2018年11月1日前公布的關(guān)稅加征事項(xiàng)進(jìn)行了分析，其中包括鋼、鐵、鋁的關(guān)稅加征、中國出口商品25%關(guān)稅加征和一些報(bào)復(fù)性關(guān)稅。預(yù)計(jì)這些關(guān)稅將削減美國GDP的0.37%，使一個(gè)四口之家的年收入減少767美元，導(dǎo)致934700個(gè)工作崗位的損失。
而緊繃美國民眾心弦的是，如果上述三種情況同時(shí)發(fā)生，很可能導(dǎo)致最終GDP損失上升為1.04%，失去超過200萬個(gè)就業(yè)機(jī)會。
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