據(jù)信德海事網(wǎng)12月12日消息，近期有船掛靠阿爾及利亞港口卸貨，僅僅因?yàn)椴⒉粐?yán)重的貨損，有船接連遭遇數(shù)百萬美金的巨額索賠、扣船并被索要銀行保函，去往該地的外貿(mào)貨代人要提高警惕。
據(jù)總結(jié)，這些遭遇主要是因?yàn)橐韵略颍?/p>
1. 所裝貨物本身包裝脆弱、易損壞；
2. 航行途中遇到惡劣天氣；
3. 卸港裝卸工人野蠻操作導(dǎo)致進(jìn)一步貨損；
4. 當(dāng)?shù)胤ㄖ骗h(huán)境更具地方保護(hù)色彩，善于保護(hù)當(dāng)?shù)刎浿骼?，扣船容易?/p>
5. 貨方及貨物保險(xiǎn)人態(tài)度強(qiáng)硬，難于協(xié)商。不僅夸張地提出巨額索賠，且無討價(jià)還價(jià)之余地；更甚的是一定要銀行擔(dān)保。
面對(duì)貨方的強(qiáng)硬態(tài)度，即使是提供國際一流服務(wù)的保險(xiǎn)人，毫不猶豫、馬不停蹄地辦理各種必要手續(xù)，銀行保函簽發(fā)出來也要十天左右，因?yàn)殂y行保函的簽發(fā)畢竟要牽扯到保險(xiǎn)人和銀行間、不同國家的銀行間的繁瑣手續(xù)和審批流程。這期間的損失和焦急等待，經(jīng)歷的人都會(huì)刻骨銘心。
所以，在此特別提醒有當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)或業(yè)務(wù)意向的朋友，一定要謹(jǐn)慎行事：
1. 綜合考慮商業(yè)利益和風(fēng)險(xiǎn)，謹(jǐn)慎決定前往；
2. 對(duì)于在裝港有問題的貨物，要盡量拒絕；
3. 謹(jǐn)慎照管貨物，做好貨物的裝運(yùn)、積載、綁扎等各個(gè)環(huán)節(jié)，盡量避免貨損，避免給貨方以可乘之機(jī)；
4. 建議在卸港請(qǐng)保護(hù)代理，以相對(duì)較少的費(fèi)用避免大的損失；
5. 謹(jǐn)慎簽署租約和正確批注提單，盡量合理規(guī)避和降低風(fēng)險(xiǎn)；
6. 謹(jǐn)慎照管船舶，無論是船舶的陸上管理還是海上的航行駕駛，保證船舶的合法、合規(guī)運(yùn)營。
事實(shí)上這樣刁鉆的貨主不止存在于阿爾及利亞，請(qǐng)記得：如果不幸貨損不可避免，面對(duì)強(qiáng)硬的收貨人，保險(xiǎn)人是你強(qiáng)大的后盾。切忌違反保險(xiǎn)條款使自己失去保險(xiǎn)保障，將自己置于獨(dú)自面臨刁難的困難境地。
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