我國(guó)目前跨境電商物流的模式主要分為保稅備貨模式和海外直郵模式，就中國(guó)跨境電商物流模式來看，保稅備貨模式是跨境電商主流的商業(yè)模式。
先來看看這兩種物流模式是怎樣的？
1. 保稅備貨模式是跨境電商企業(yè)從國(guó)外供應(yīng)商處批量采購商品存放于國(guó)內(nèi)保稅倉，用戶下單后貨物直接從保稅倉發(fā)出，在進(jìn)行清關(guān)后由國(guó)內(nèi)快遞配送到消費(fèi)者手里。
2. 而海外直郵模式根據(jù)是否集貨又分為小包裹直郵和集貨模式。小包裹的模式則是跨境電商直接從海外供應(yīng)鏈處采購商品發(fā)貨，通過國(guó)際物流到達(dá)國(guó)內(nèi)清關(guān)，最后到消費(fèi)者手里；集貨模式則是跨境電商通過海外倉集中訂單進(jìn)行采購，再通過國(guó)際物流到達(dá)國(guó)內(nèi)清關(guān)。
保稅備貨模式和海外直郵模式的區(qū)別：
從配送速度上來看
1. 保稅模式配送時(shí)效快
保稅備貨模式由國(guó)內(nèi)保稅倉發(fā)貨，配送時(shí)效最快，消費(fèi)者下單后，物流時(shí)間一般為1~4天；
2. 海外直郵模式
直郵模式由海外供應(yīng)商直接發(fā)貨，配送速度較慢，消費(fèi)者下單后，物流時(shí)間一般為2~4周。
從通關(guān)效率上來看
1. 保稅備貨模式是電商平臺(tái)、保稅備貨服務(wù)企業(yè)直接與海關(guān)平臺(tái)進(jìn)行系統(tǒng)對(duì)接，可大大提高通關(guān)效率。
2. 直郵模式海關(guān)抽查力度大，通關(guān)效率低，消費(fèi)體驗(yàn)差。
從倉儲(chǔ)成本來看
1. 保稅備貨模式下，向合作的保稅備貨企業(yè)支付服務(wù)費(fèi)用，節(jié)省了建倉費(fèi)、打包作業(yè)等人工費(fèi)用。
2. 直郵模式下，前期需要承擔(dān)較多海外倉建設(shè)成本、人工成本以及較高的國(guó)際物流費(fèi)用。相對(duì)于保稅備貨模式，成本高出很多。
從稅費(fèi)上來看
1. 保稅備貨模式下是按照跨境電商計(jì)稅方式，無稅費(fèi)壓力。海關(guān)規(guī)定，跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口商務(wù)單次交易限額為2000元，年度交易上限是2萬元。在限值以內(nèi)進(jìn)口的跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口商品，關(guān)稅稅率暫設(shè)為0%；進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅、消費(fèi)稅取消免征稅額，暫按法定應(yīng)納稅額的70%征收（若增值稅為16%，則跨境電商進(jìn)口商品增值稅為16%×70%=11.2%）。
2. 海外直郵對(duì)原先的稅率做了調(diào)整，48新政后要按照新的稅率繳納行郵稅；目前的四檔稅目(對(duì)應(yīng)稅率分別為10%、20%、30%、50%)調(diào)整為三檔，稅目1、2、3的稅率將分別為15%、30%、60%；保留了50元免征額度。
從商品售后來看
1. 保稅備貨模式下，境內(nèi)跨境電商企業(yè)提供專業(yè)的客服和售后團(tuán)隊(duì)。
2. 直郵模式下售后商品退回的話，回程寄送需要承擔(dān)較高的國(guó)際物流配送、時(shí)效、清關(guān)等成本。
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