目前冷鏈運(yùn)輸已很火熱，冷凍集裝箱業(yè)務(wù)操作是很多業(yè)內(nèi)朋友關(guān)注的。小編整理了一些冷凍柜的常識及訂艙注意事項(xiàng)，希望對大家的業(yè)務(wù)有所幫助！
冷凍集裝箱是專為運(yùn)輸魚、肉、新鮮水果、蔬菜等食品而特殊設(shè)計(jì)的特種集裝箱，因?yàn)檠b載貨品的特殊性，其在報(bào)關(guān)拖車等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)需要對時(shí)間節(jié)點(diǎn)特別的注意。
冷凍柜常識：
冷藏集裝箱(refrigerated container)
冷凍集裝箱(reefer container)
保溫集裝箱(insulated container)
運(yùn)送鮮魚、鮮肉、冷凍食品及水果、蔬菜、膠片、藥品等需要保持一定溫度的貨物的密閉集裝箱。分冷凍集裝箱和保溫集裝箱兩種。
(1)冷凍集裝箱一般在箱的前端部設(shè)有內(nèi)藏式冷凍裝置。在冷凍機(jī)工作時(shí)，冷風(fēng)從箱內(nèi)后端的通風(fēng)管吹出通過箱壁上凸條間的空隙和箱底的通風(fēng)導(dǎo)軌，經(jīng)前端壁上的冷風(fēng)吸入口，返回冷凍機(jī)進(jìn)行回圈。為了提高冷卻效果，整個(gè)冷凍集裝箱的箱壁、箱頂和箱底內(nèi)部都鋪有絕緣材料。冷凍集裝箱工作溫度在-28℃~+26℃之間，根據(jù)貨種的需要，可自動(dòng)調(diào)節(jié)是箱內(nèi)溫度不變。
(2)保溫集裝箱主要用于裝載水果、蔬菜等鮮貨。一般用干冰等冷劑防止箱內(nèi)溫度過度上升，通常的保溫時(shí)間為72小時(shí)左右。箱內(nèi)四周和上下都有充分的防熱構(gòu)造。
做柜時(shí)間：
因?yàn)槔鋬龉裥枰A(yù)冷和檢測，因此需要事先安排好拖車，以保證有足夠的時(shí)間訂艙/PTI /預(yù)冷/到廠；同時(shí)還要考慮碼頭免堆期，還柜時(shí)間不能超過免堆期，如果裝箱地在較遠(yuǎn)地方的，需要做適當(dāng)?shù)臅r(shí)間調(diào)整。
A.PTI(冷凍柜檢測)：船公司做PTI一般需要4至8小時(shí)。
B.PRE-COOL(預(yù)冷)： 船公司做一般需要8至12小時(shí)。
C. 免堆期：一般船公司免堆期為3天(即含結(jié)關(guān)日的前3天，但也有些船公司是以開船日來推算)，所以訂艙前一定要和船司確認(rèn)好。
D.免柜租：一般船公司的免柜租期是3天。(特殊的LYKES的免柜租期是2天)
PTI: PRETESTING INSPECT (預(yù)冷)
CWI: CARGO WORTHY INSPECTION(適載檢驗(yàn))
截關(guān)時(shí)間：
保證有足夠的時(shí)間進(jìn)行報(bào)關(guān)，上船，以及應(yīng)對突發(fā)事件。
A.在客戶產(chǎn)地封關(guān)，再到海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)的，至少需要預(yù)留一天的報(bào)關(guān)時(shí)間。
B.如客戶在海關(guān)一般貿(mào)易清關(guān)的，需要預(yù)留兩至三天的報(bào)關(guān)時(shí)間。
特殊情況處理：如在結(jié)關(guān)日下午遇到突發(fā)事件影響(如海關(guān)查柜等情況)，不能按時(shí)報(bào)關(guān)放行時(shí)，需要立刻向船公司申請延后收放行條的時(shí)間，并向船公司確認(rèn)開船的準(zhǔn)確時(shí)間。如船將在第二天下午或晚上開船，那就很有希望向船公司申請將收放行條時(shí)間延到第二天的中午或下午(因船公司一般情況下都會(huì)想辦法，盡量讓凍柜上船)。
貨品名以及貨物毛重：
A.向船公司訂艙必須提供詳細(xì)的貨品，最好中英文的品名一起提供，如在特殊情況下客戶提供不了確切品名，那至少要貨品的類別，如：水果，蔬菜，海產(chǎn)品，牛肉丸子，魚丸，蠶蛹等。
B.在訂艙時(shí)船公司需要提供貨物毛重，因某些港口是有限重要求，如韓國的BUSAN要求貨物毛重不能超過23噸。
溫度及通風(fēng)：
(1)凍柜的可調(diào)節(jié)溫度范圍一般是：負(fù)21攝氏度至正18攝氏度之間
(2)凍柜的可調(diào)節(jié)通風(fēng)范圍大約是：0 CBM/HOUR~~240CBM/HOUR。
(3)為保證凍貨的安全儲(chǔ)運(yùn)，訂倉時(shí)需仔細(xì)確認(rèn)溫度、通風(fēng)量以及是否預(yù)冷等要求。一般情況凍貨(0°C以下)不需要通風(fēng)，只有冷藏保鮮貨(0°C以上鮮貨的水果及蔬菜)才需要通風(fēng)。
商檢、報(bào)關(guān)要求、CWI
CWI：需在深圳進(jìn)行一般貿(mào)易清關(guān)，一般情況均要做CWI；如在產(chǎn)地封關(guān)再到深圳轉(zhuǎn)關(guān)的，則一般情況不要做CWI，具體要與客戶確認(rèn)。
A.CWI單：此單由提柜的堆場出證，單價(jià)一般為180 RMB/柜(參考數(shù)據(jù))。
B.CWI正本：此單需要將CWI單拿到商檢局進(jìn)行換證。有些船公司可以為客戶向商檢局申請直接出CWI正本，但需要在提凍柜時(shí)間前兩個(gè)工作日向船公司申請做此項(xiàng)服務(wù)。目前提供此項(xiàng)服務(wù)的船公司有：OOCL、YML等。由船公司做此項(xiàng)服務(wù)的費(fèi)用約為425 RMB/柜(參考數(shù)據(jù))。
拖車運(yùn)輸確認(rèn)
在旺季時(shí)，一般要在做柜前3天向車隊(duì)預(yù)約車，盡可能避免無車可派的情況。
冷凍柜訂艙
按船東要求填寫訂艙單并發(fā)送給船東，注意需寫明以下內(nèi)容：
1) 船期/起運(yùn)港/目的港
2) 通風(fēng)/溫度/是否CWI
3) 是否需要預(yù)冷/提柜時(shí)間
4) 凍柜特殊要求(是否要除霜)
5) 柜型/柜量/貨品
冷凍柜訂艙確認(rèn)
通知客戶已安排好訂艙、拖車，內(nèi)容包括：
1.訂艙信息：船期/柜型/POL/POD
2.拖車信息：確認(rèn)做柜時(shí)間/拖車及司機(jī)資料(或者后補(bǔ)時(shí)間)
冷凍柜做柜
1.通知司機(jī)運(yùn)輸過程中需全程凍柜制冷，如在運(yùn)輸過程出現(xiàn)車載發(fā)電機(jī)故障，不能正常為凍柜制冷時(shí)，要求車隊(duì)立即告知，讓車隊(duì)立即采取補(bǔ)救措施(如搶修發(fā)電機(jī)，換車等)。
2.隨時(shí)關(guān)注裝車動(dòng)態(tài)：是否準(zhǔn)時(shí)到達(dá)、裝車進(jìn)展。
冷凍柜報(bào)關(guān)
如在結(jié)關(guān)日下午遇到突發(fā)事件影響(如海關(guān)查柜等情況)，不能按時(shí)報(bào)關(guān)放行時(shí)，需要立刻向船公司申請延后收放行條的時(shí)間，并向船公司確認(rèn)開船的準(zhǔn)確時(shí)間。如船將在第二天下午或晚上開船，那就很有希望向船公司申請將收放行條時(shí)間延到第二天的中午或下午(因船公司一般情況下都會(huì)想辦法，盡量讓凍柜上船)。同時(shí)將報(bào)關(guān)出現(xiàn)的實(shí)際情況及時(shí)反饋給客戶。
提單、賬單確認(rèn)及放貨
此階段的注意事項(xiàng)：
1.由于凍柜風(fēng)險(xiǎn)較大，一般建議客戶出船東單，這樣也可以減少貨代公司承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)。
2.在走近洋航線時(shí)，建議客戶采用船單電放的放貨形式。因凍柜在目的港的免堆期比較短(免堆期1~3天)，采取船東電放便于收貨人在目的港能順利、快捷的辦理提柜手續(xù)。
3.在一般情況下，近洋航線需要至少在貨到港前1天將放貨相關(guān)資料傳給代理；遠(yuǎn)洋航線需要在貨到港前3天將相關(guān)資料傳給代理。
凍柜簡單介紹&使用中的注意事項(xiàng)
相對于普通箱，凍柜除了在箱子內(nèi)部包裹著保溫用的保溫層（俗稱發(fā)泡層）以外還有一些比較特殊的設(shè)備。
為方便大家日常的使用， 這里我們對凍柜的關(guān)鍵部位進(jìn)行了標(biāo)注，供大家參考。
制冷燈：當(dāng)制冷壓縮機(jī)接通時(shí)，該燈隨之接通
加熱燈：當(dāng)機(jī)組處于加熱或除霜方式時(shí)該燈接通，指示加熱器的工作狀態(tài)。
除霜燈：當(dāng)機(jī)組處于除霜方式時(shí)該燈接通
范圍內(nèi)燈：當(dāng)控制溫度感溫器處于所規(guī)定的設(shè)定點(diǎn)允許誤差范圍內(nèi)時(shí)，該燈接通。
出風(fēng)燈：當(dāng)使用出風(fēng)感溫器進(jìn)行控制時(shí)該燈接通。當(dāng)此指示燈亮起時(shí)，空氣溫度顯示器內(nèi)顯示的溫度是在回風(fēng)感溫器的讀數(shù)。如果啟動(dòng)除濕或加濕功能，則此顯示燈將閃爍。
回風(fēng)燈：當(dāng)使用回風(fēng)感溫器進(jìn)行控制時(shí)該燈接通。此燈亮起時(shí)，空氣溫度顯示器內(nèi)顯示的溫度是在回風(fēng)感溫器的讀數(shù)。如果啟動(dòng)除濕或是加濕的功能，則此指示燈將閃爍。
警報(bào)：當(dāng)警報(bào)排列中有有效或無效的停機(jī)報(bào)警時(shí)該燈接通。
（附常見設(shè)備的中英文參照）
FOAM—保溫層
CONTROL BOX --控制箱
COMPRESSOR -- 壓縮機(jī)
FRESH AIR ACCESS PANELS --通風(fēng)蓋板
EVAPORATOR FAN PANELS --蒸發(fā)器馬達(dá)蓋板
Motor, Condenser Fan-- 冷凝器風(fēng)機(jī)馬達(dá)
CABLE-- 電纜
KEYPAD-- 按鍵板
DISPLAY-- 顯示屏
CONDENSER-- 冷凝器
ECONOMIZER--經(jīng)濟(jì)器
凍柜使用過程中常見問題匯總：
首先，對于進(jìn)口方面。由于商檢局的要求，當(dāng)您在進(jìn)口貨物為水果時(shí)，需要提供貨物的冷處理記錄。
其次，對于出口方面的這里也為您整理了一些日常用箱時(shí)的常見問題，供您參考：
1.請務(wù)必合理的裝載貨物，如果您將貨物過多的裝載到箱內(nèi)，最大負(fù)荷高度不應(yīng)超過集裝箱的紅色載重線。不然會(huì)影響到凍柜內(nèi)部的冷風(fēng)循環(huán)，引起風(fēng)力循環(huán)不暢導(dǎo)致冷柜保溫效果變差甚至失效。
凍柜集裝箱裝貨時(shí)，必須將貨物擺放至 T 型地板邊緣。 這可確保在整個(gè)集裝箱內(nèi)有均勻的空氣流通。如果貨物不夠填滿 T 型地板，建議用填充物或襯墊塞滿空位。 這種方法也可用于填充托盤之間的中間板面上的空隙。遵循以下指引，您可確保冰凍柜集裝箱中的空氣按您想要的路線在商品周圍流通，而不是繞過整箱貨物。
不正確的冷凍柜集裝箱裝箱示例
正確裝箱的冰凍柜集裝箱側(cè)面圖
2.貨物自身的溫度應(yīng)與設(shè)定溫度一致，避免熱裝貨情況可能導(dǎo)致的貨物受損。
3.請不要在打開箱門的時(shí)候啟動(dòng)凍柜設(shè)備，如在箱門打開的狀態(tài)下對凍柜進(jìn)行制冷，容易使空氣中的水分凝聚在冷凝器盤管上，進(jìn)而導(dǎo)致冷凝器盤管結(jié)霜嚴(yán)重，致使凍柜產(chǎn)生不制冷的現(xiàn)象。
4. 如您將箱子送至工廠裝貨，請保證所使用的插座質(zhì)量以及電壓的穩(wěn)定性，避免因電壓不穩(wěn)或因插座不規(guī)范而引起的集裝箱相關(guān)部位的損壞。
5. 貨物在運(yùn)輸前需要預(yù)先冷卻，然后再裝進(jìn)集裝箱。以達(dá)到最佳的溫度水平，這將在運(yùn)輸期間減少外部溫度對產(chǎn)品的影響。使貨物的保質(zhì)期達(dá)到最大化。
6.使用的包裝貨物的物品需要具有防潮性。
貨之家—是一家跨境運(yùn)輸、報(bào)關(guān)報(bào)檢、倉儲(chǔ)物流等綜合性國際物流公司,專業(yè)提供：跨境電商倉儲(chǔ),保稅倉,保稅倉庫,保稅倉儲(chǔ),電商倉庫,保稅物流,第三方倉儲(chǔ),跨境電商BBC,進(jìn)口報(bào)關(guān),進(jìn)口清關(guān),進(jìn)口報(bào)檢,保稅進(jìn)口,包稅進(jìn)口清關(guān),進(jìn)口清關(guān)代理。服務(wù)熱線：400-8070-082
